Aizdedzes sadalītāji un sensori

Kā saprast, ka bojāts Holla sensors vai aizdedzes sadalītājs?

Sadaļā ir aizdedzes sadalītāji, Holla sensori un aizdedzes impulsu sensori vecākiem benzīna motoriem ar sadalītāja tipa aizdedzi, kā arī sadalītāja pārtraucēja kontakti un aizdedzes kondensatori. Detaļas ir Bosch, Marelli, Lucas, Ducellier un Valeo izpildījumā, un tās sedz VW, Audi, Seat, Škoda, Opel, Volvo, Saab, Fiat un Lada Samara motorus.

Bojāts Holla sensors sevi piesaka pēkšņi: motors darbojas un nomirst kā ar slēdzi, pēc atdzišanas atkal iedarbojas un pēc pusstundas noslāpst no jauna, starteris griež, bet dzirksteles nav vispār. Nolietots sadalītājs uzvedas citādi: motors raustās slodzē, tukšgaita peld un krīt, mitrā rītā auto palaist neizdodas, bet zem sadalītāja vāciņa ir melnas svītras un erozija uz rotora. Ar tādu motoru brauc ar rīvēm, degviela iet postā, un katalizators no nesadegušās degvielas ilgi neiztur.

Viena un tā paša motora ietvaros sensoru izpildījumi atšķiras pēc spraudņa, vadu garuma un stiprinājuma, tāpēc izvēlēties pēc auto modeļa vien ir riskanti. Salīdziniet veco detaļu ar attēlu, pārbaudiet kontaktu skaitu un ievadiet vecās detaļas oriģinālo numuru vietnes meklētājā.