Sildītāju rezerves daļas un piederumi

Kāpēc motora priekšsildītājs sāk laist un ko nomainīt?

Šeit ir viss DEFA motora priekšsildītāja apkopei un remontam: O-gredzeni izmēros Ø16×3, Ø19,2×3, Ø26,2×3, Ø34,2×3 un 37,69×3,53, tostarp silikona, alumīnija blīve Ø44xØ36×2, blīve Ø27,2xØ36, atloka blīve un blīvju komplekti, stiprinājumu un uzstādīšanas komplekti, siltumpastas tūbiņa 8 g, sildītāja remontkomplekti un Webasto termostats.

Blīvējums ir vājākā vieta katram dzesēšanas sistēmā ieskrūvētam sildelementam. Vecs O-gredzens karstumā sacietē un sāk laist nemanāmi: zem motora parādās lipīgi pilieni un saldena smaka, dzesēšanas šķidruma līmenis izplešanās tvertnē lēnām krītas, bet uz sildītāja korpusa paliek balti sāls nosēdumi. Ja sistēmā ievelkas gaiss, sildītājs vairs nesilda vienmērīgi. Sūce pie sildītāja gandrīz vienmēr nāk no blīvējuma, nevis no paša sildelementa.

Izņemot vai pārliekot sildītāju, blīves vienmēr lieciet jaunas: vecais gredzens jau ir pieņēmis rievas formu. Izmēru nosakiet ar bīdmēru, un iekšējam diametram un auklas biezumam jāsakrīt ar aprakstā norādīto. Stiprinājumu komplekti ir piesaistīti konkrētam DEFA elementam, tāpēc drošāk ir meklēt pēc vecās detaļas DEFA numura.