Pneimatiskās balstiekārtas kompresori

Kā saprast, vai pneimobalstiekārtas kompresors ir nolietots?

Kategorijā ir pneimatiskās balstiekārtas kompresori un vārsti. Kompresori ir Mercedes-Benz E, S, R un V klasei, Vito, Viano, GL un ML, BMW 5. sērijai, E61, 7 G11/G12 un X5 E53, E70 un F15, Audi Q7 4L, A8, S8 un A6, citiem VAG modeļiem, Porsche Cayenne un Volvo S90, V90, XC60 un XC90. Atsevišķi ir līmeņa un ALB vārsti, tostarp Scania un Volvo kravas auto un piekabju pneimobalstiekārtai. Sortimentā WABCO un Knorr-Bremse.

Nolietots kompresors vispirms sāk strādāt ilgi: auto pēc nakts stāv nolaidies uz vienu pusi vai uz aizmuguri, pacelšanās aizņem minūtes, no bagāžnieka puses dzirdama skaļa dūkoņa un panelī parādās balstiekārtas kļūda. Bieži pamatcēlonis nav pats kompresors, bet noplūde pneimobalonā, vārstā vai savienojumā - kompresors tad strādā gandrīz bez pārtraukuma, pārkarst un termiskā aizsardzība to atslēdz.

Tāpēc pirms maiņas pārbaudiet sistēmas hermētiskumu ar ziepjūdeni un salīdziniet korpusa formu, vārstu bloku un elektrisko savienotāju ar veco detaļu. Visdrošāk ir meklēt pēc vecās detaļas OE numura vietnes meklētājā.