Degvielas atslēgšanas solenoīdi

Kā pārbaudīt degvielas atslēgšanas solenoīdu pirms nomaiņas?

Sadaļā ir 12V un 24V stop solenoīdi dīzeļmotoru iesmidzināšanas sūkņiem: ar trim un četrām klemmēm, ar atsevišķu vilkšanas un turēšanas tinumu, kā arī iesmidzināšanas priekšregulēšanas solenoīdi. Pārstāvēti Bosch, Mitsubishi, Hitachi, Denso, Nikko, Prestolite un Cargo ražojumi tehnikai no Kubota, Yanmar un Hatz līdz Cummins un Mercedes-Benz Actros.

Solenoīds tur degvielas padeves vārstu atvērtu, kamēr spolei pienāk spriegums; izslēdzot aizdedzi, spole atlaiž vārstu un dzinējs apstājas. Simptomi ir divi pretēji: starteris griež, bet motors nesāk strādāt, vai arī dzinēju vairs nevar apturēt ar atslēgu. Ieklausieties, vai ieslēgšanas brīdī dzirdams klikšķis, un vai spole nesakarst un nesmako pēc dedzinātas izolācijas - bieži vainojams vads, drošinātājs vai masa, nevis pats solenoīds.

Izvēloties salīdziniet spriegumu, klemmju skaitu un tinumu shēmu, korpusa vītni, stiprinājuma izvietojumu un vārsta gaitas virzienu. Biežākā kļūda ir pasūtīt pēc ārējās līdzības. Precīzu analogu ērtāk atrast, meklējot pēc vecā solenoīda numura vietnes meklētājā.