Gredzena uzgrieznis

Kāpēc sprauslas gredzenuzgrieznis jāmaina kopā ar sprauslu?

Kategorijā ir dīzeļa sprauslu gredzenuzgriežņi: variants Mercedes-Benz un MAN dzinējiem, kā arī 28 milimetru uzgrieznis Scania tehnikai. Ar šo uzgriezni sprauslas gals tiek piespiests pie sprauslas turētāja korpusa.

Gredzenuzgrieznis tur kopā divas slīpētas virsmas, pa kurām plūst degviela zem ļoti augsta spiediena, tāpēc to pievelk ar noteiktu momentu. Par vaļīgu pievilkts uzgrieznis ļauj degvielai spiesties starp virsmām: aug atplūde, dzinējs slikti iedarbojas un zaudē jaudu. Par stipru pievilkts uzgrieznis saspiež sprauslas korpusu, adata sāk ķerties, un sprausla vairs neaizveras kārtīgi. Uzgrieznis strādā karstumā un ar laiku izstiepjas, tāpēc turētāju atjaunojot to parasti nomaina reizē ar sprauslu; bieži tas jāmaina arī tāpēc, ka noņemot ar nepiemērotu atslēgu ir apaļoti uzgriežņa stūri.

Izvēloties salīdziniet atslēgas izmēru pār uzgriežņa skaldnēm, vītnes diametru un soli, uzgriežņa augstumu un sprauslas turētāja tipu. Šīs detaļas dažādiem dzinējiem izskatās gandrīz vienādas, tāpēc drošākais ceļš ir meklēt pēc vecās detaļas oriģinālā numura.