Pārplūdes caurules vāciņš

Kāpēc sūcas dīzeļa sprauslu pārplūdes caurule?

Kategorijā ir dīzeļa sprauslu pārplūdes jeb atplūdes līnijas aizbāžņi un vāciņi, ar kuriem noslēdz šļūtenes galu vai neizmantoto sprauslas izvadu. Ir varianti Bosch un CAV sistēmām, kā arī Mercedes-Benz un MAN dzinējiem; tie atšķiras pēc vītnes, uzgaļa formas un blīvējuma.

Pa pārplūdes līniju atgriežas degviela, kas sprauslā izplūst garām adatai. Tā ir zemspiediena ķēde, tāpēc to bieži nenovērtē. Kad aizbāžņa blīvgredzens sacietē, degviela lēni sūcas ārā un dzinēja augšpuse kļūst mitra, jūtama dīzeļa smaka, bet pēc ilgākas stāvēšanas dzinējs slikti iedarbojas, jo pa to pašu vietu sistēmā ievelkas gaiss. Pievelkot aizbāzni stiprāk, noplūdi neapturēs; biežāk ieplaisā pats aizbāznis. Blīvgredzenu maina kopā ar aizbāzni, nevis liek atpakaļ veco.

Izvēloties salīdziniet vītnes diametru un soli, aizbāžņa formu, tas ir, vai tas ir ieskrūvējams, vai ar dobo skrūvi un šļūteni, un to, vai komplektā ir blīvgredzens. Ja nav skaidrs, kuras sistēmas sprauslas uzstādītas dzinējam, drošākais ceļš ir meklēt pēc vecā aizbāžņa oriģinālā numura.