Nordparts.lv - auto rezerves daļas un elektroaprīkojums
Worldwide
delivery

Filtri

Rādīt vairāk (16)
Notīrīt
Notīrīt
Notīrīt
-
Notīrīt

Starteri un ģeneratori

Starteri un ģeneratori: kā atpazīt bojājumu un izvēlēties detaļu

Starteris iedarbina dzinēju - tas griež kloķvārpstu, līdz motors sāk strādāt. Ģenerators (alternators) uzlādē akumulatoru un baro visu auto elektrību, kamēr dzinējs darbojas. Abi ir savstarpēji saistīti: ja ģenerators nelādē, akumulators izlādējas un galu galā starteris vairs nepagriež dzinēju. Katalogā ir vairāk nekā 6500 ģeneratoru un 5500 startera motoru gan 12V, gan 24V sistēmām, kā arī visas galvenās rezerves daļas.

StarterisElektromotors ar ievilcējreleju un bendiksu, kas uz brīdi savieno startera zobratu ar dzinēja spararatu. Nolietojas sukas, bendikss, bukses un ievilcējrelejs.
ĢeneratorsRažo maiņstrāvu, ko diožu tilts pārveido līdzstrāvā, bet sprieguma regulators uztur ~14 V. Nolietojas sukas, regulators, diožu tilts un skriemelis.

Simptomu un cēloņu tabula

Lielāko daļu problēmu var sašaurināt ar akumulatora sprieguma mērījumu un pāris vienkāršām pārbaudēm pirms detaļas maiņas:

Biežākie simptomi, cēloņi un ko pārbaudīt
PazīmeIespējamais cēlonisKo pārbaudīt (mērvērtība)
Deg akumulatora lampiņa braucot, blāva gaismaĢenerators nelādēSpriegumam uz akumulatora ar darbojošos dzinēju jābūt 13,8-14,8 V. Zem 13,5 V norāda uz sukām, sprieguma regulatoru vai diožu tiltu.
Akumulators bieži izlādējasVāja uzlāde vai pārlādeVirs 15 V = bojāts sprieguma regulators (pārlāde). Nestabila vai zema izeja = diožu tilts vai sukas.
Starteris klikšķ, bet dzinējs negriežasVājš akumulators, slikts masas kontakts vai ievilcējrelejsAkumulatoram miera stāvoklī vismaz 12,4 V. Pārbaudi masas un plusa savienojumus; viens skaļš klikšķis = ievilcējrelejs.
Starteris griežas lēniIzlādējies akumulators vai nodilušas sukasIzmēri spriegumu zem slodzes; startera ogļu sukas zem minimālā garuma jāmaina.
Griežot atslēgu, nekas nenotiekDrošinātājs, starta relejs vai aizdedzes slēdzisPārbaudi drošinātāju un releju; vai griežot atslēgu uz startera vadības kontakta parādās spriegums.
Svilpjošs vai čīkstošs troksnis no ģeneratoraNodilis brīvgaitas skriemelis vai gultnisPārbaudi skriemeļa brīvgaitu un siksnas nospriegojumu.
Metālisks troksnis iedarbinotBojāts bendikss vai zobratsPārbaudi bendiksa brīvgaitas sajūgu un zobrata stāvokli.

Remontēt vai mainīt?

Daudzas kļūmes rada nodiluma detaļas, kuras var nomainīt atsevišķi, nepērkot visu mezglu:

  • Parasti izdevīgāk salabot: startera sukas, bendikss, ievilcējrelejs, bukses; ģeneratora sukas, sprieguma regulators, diožu tilts un skriemelis.
  • Parasti izdevīgāk mainīt visu mezglu: bojāts startera enkurs vai ģeneratora statora tinums, sadegušs korpuss vai vairākas vienlaikus nodilušas daļas.

Kā izvēlēties pareizo starteri vai ģeneratoru

Detaļas ir savstarpēji aizvietojamas pēc galvenajiem parametriem. Salīdzini spriegumu, jaudu, zobu skaitu un stiprinājumu ar veco detaļu. Drošākais ceļš ir meklēt pēc vecās detaļas OE numura vietnes meklētājā - tas uzreiz parāda savietojamās versijas.

Tipiskie parametri
ParametrsTipiski
Spriegums12 V (vieglās) vai 24 V (komerctehnika)
Ģeneratora strāva~50-300 A; vieglajām biežāk 90-180 A
Startera jauda0,9-2,2 kW vieglajām, līdz ~7,5 kW smagajai tehnikai
Startera zobu skaitsbiežāk 9-11 zobi

Pārlūko starteru un ģeneratoru sadaļas

Startera motori 3534 Ģeneratori 3845 Ģeneratora sprieguma regulatori 355 Startera bendiksi 127 Startera ievilcējreleji 197 Startera ogļu sukas 121 Ģeneratora sukas 46 Ģeneratora skriemeļi 135 Ģeneratora diožu tilti 36 Startera bukses 58 Universālie ģeneratori 77 Citas rezerves daļas 19

Skaitlis norāda pieejamo preču skaitu sadaļā. Ģeneratoru un starteru remontam pieejamas arī sukas, regulatori, diožu tilti, bendiksi un ievilcējreleji.

Noderīgi ceļveži par auto elektrosistēmām

DEFA motora priekšsildītāji Auto sensori un slēdži Auto akumulatori: AGM, EFB, standarta Auto apgaismojums un CAN-bus