Starteri un ģeneratori
Starteri un ģeneratori: kā atpazīt bojājumu un izvēlēties detaļu
Starteris iedarbina dzinēju - tas griež kloķvārpstu, līdz motors sāk strādāt. Ģenerators (alternators) uzlādē akumulatoru un baro visu auto elektrību, kamēr dzinējs darbojas. Abi ir savstarpēji saistīti: ja ģenerators nelādē, akumulators izlādējas un galu galā starteris vairs nepagriež dzinēju. Katalogā ir vairāk nekā 6500 ģeneratoru un 5500 startera motoru gan 12V, gan 24V sistēmām, kā arī visas galvenās rezerves daļas.
Simptomu un cēloņu tabula
Lielāko daļu problēmu var sašaurināt ar akumulatora sprieguma mērījumu un pāris vienkāršām pārbaudēm pirms detaļas maiņas:
| Pazīme | Iespējamais cēlonis | Ko pārbaudīt (mērvērtība) |
|---|---|---|
| Deg akumulatora lampiņa braucot, blāva gaisma | Ģenerators nelādē | Spriegumam uz akumulatora ar darbojošos dzinēju jābūt 13,8-14,8 V. Zem 13,5 V norāda uz sukām, sprieguma regulatoru vai diožu tiltu. |
| Akumulators bieži izlādējas | Vāja uzlāde vai pārlāde | Virs 15 V = bojāts sprieguma regulators (pārlāde). Nestabila vai zema izeja = diožu tilts vai sukas. |
| Starteris klikšķ, bet dzinējs negriežas | Vājš akumulators, slikts masas kontakts vai ievilcējrelejs | Akumulatoram miera stāvoklī vismaz 12,4 V. Pārbaudi masas un plusa savienojumus; viens skaļš klikšķis = ievilcējrelejs. |
| Starteris griežas lēni | Izlādējies akumulators vai nodilušas sukas | Izmēri spriegumu zem slodzes; startera ogļu sukas zem minimālā garuma jāmaina. |
| Griežot atslēgu, nekas nenotiek | Drošinātājs, starta relejs vai aizdedzes slēdzis | Pārbaudi drošinātāju un releju; vai griežot atslēgu uz startera vadības kontakta parādās spriegums. |
| Svilpjošs vai čīkstošs troksnis no ģeneratora | Nodilis brīvgaitas skriemelis vai gultnis | Pārbaudi skriemeļa brīvgaitu un siksnas nospriegojumu. |
| Metālisks troksnis iedarbinot | Bojāts bendikss vai zobrats | Pārbaudi bendiksa brīvgaitas sajūgu un zobrata stāvokli. |
Remontēt vai mainīt?
Daudzas kļūmes rada nodiluma detaļas, kuras var nomainīt atsevišķi, nepērkot visu mezglu:
- Parasti izdevīgāk salabot: startera sukas, bendikss, ievilcējrelejs, bukses; ģeneratora sukas, sprieguma regulators, diožu tilts un skriemelis.
- Parasti izdevīgāk mainīt visu mezglu: bojāts startera enkurs vai ģeneratora statora tinums, sadegušs korpuss vai vairākas vienlaikus nodilušas daļas.
Kā izvēlēties pareizo starteri vai ģeneratoru
Detaļas ir savstarpēji aizvietojamas pēc galvenajiem parametriem. Salīdzini spriegumu, jaudu, zobu skaitu un stiprinājumu ar veco detaļu. Drošākais ceļš ir meklēt pēc vecās detaļas OE numura vietnes meklētājā - tas uzreiz parāda savietojamās versijas.
| Parametrs | Tipiski |
|---|---|
| Spriegums | 12 V (vieglās) vai 24 V (komerctehnika) |
| Ģeneratora strāva | ~50-300 A; vieglajām biežāk 90-180 A |
| Startera jauda | 0,9-2,2 kW vieglajām, līdz ~7,5 kW smagajai tehnikai |
| Startera zobu skaits | biežāk 9-11 zobi |
Pārlūko starteru un ģeneratoru sadaļas
Skaitlis norāda pieejamo preču skaitu sadaļā. Ģeneratoru un starteru remontam pieejamas arī sukas, regulatori, diožu tilti, bendiksi un ievilcējreleji.