Papildlukturi
Strands lukturi un gaismas
Darba gaismas
Bākugunis un brīdinājuma gaismas
CAN BUS vadības bloki
Gaismekļi, LED ar gumijas rokturi
Auto spuldzes
LED dienas gaitas lukturi (DRL)
Elektroinstalācija divām gaismām
Elektroinstalācija vienam gaismam
Elektroinstalācija trim gaismām
Lukturi un apgaismojuma detaļas
Gabarītgaismas un sānu lukturi
Vieglo auto priekšējie lukturi
Atstarotāji
Gaismas paneļi 750-990 mm
Gaismas paneļi 200-749 mm
Gaismas paneļi 1460-1900 mm
Gaismas paneļi 1300-1450 mm
Gaismas paneļi 1000-1299 mm
Savienotāji un kabeļu gali
Elektriskie savienotāji un kontakti
Kabeļu savilcēji
Kabeļu aizsargapvalki un ievadi
Vadu komplekti un remkomplekti
Termonosēdināmās caurules
Kabeļu stiprinājumi un turētāji
Kabeļu marķējumi un izolācijas lente
Sadales kopnes (busbar)
Citi elektroinstalācijas piederumi
Drošinātāji
Releji
Spraudņi un kontaktligzdas (barošanas avots, piekabe)
Drošinātāju turētāji
Spirālveida kabeļi (piekabēm)
Sadales kārbas
Iekrāvēju strāvas spraudņi
Releju bloki un vadības moduļi
Tīkla pagarinātāji
MTA adapteri un stiprinājumi
Piekabes elektroinstalācija
Diodes un diožu bloki
Auto piederumi
Lodēšanas piederumi
Testeri
Aizdedzes sistēmas rezerves daļas
Citi piederumi
Piekabes aizmugurējais lukturis vienlaikus rāda gabarītu, bremzēšanu, pagriezienu un bieži arī atpakaļgaitu vai miglas signālu. Tā ārējā lēca nav tikai dekoratīvs vāks: tā piešķir signālam vajadzīgo krāsu un gaismas sadalījumu, kā arī sargā spuldzes, reflektoru un kontaktus no ūdens un netīrumiem. Tāpēc bojājums jānovērtē pirms brauciena, nevis tikai pirms tehniskās apskates.

Vispirms nomazgā virsmu, lai netīrumus nesajauktu ar bojājumu. Apskati lēcu dienasgaismā: meklē plaisas, iztrūkstošus gabalus, dziļus skrāpējumus, izbalējušas krāsas zonas un deformāciju pie skrūvēm. Pārbaudi arī blīvi, korpusa malas un stiprinājuma vietas. Mitruma pilieni vai ūdens korpusa iekšpusē norāda, ka blīvējums vairs nav drošs; neliels kondensāts pēc straujas temperatūras maiņas var izzust, taču atkārtota mitruma uzkrāšanās prasa cēloņa novēršanu.
Pēc vizuālās pārbaudes pieslēdz piekabi automobilim un secīgi ieslēdz gabarītus, bremžu signālu, abus pagriezienus, atpakaļgaitu un miglas lukturi, ja tie konkrētajai piekabei ir paredzēti. Palūdz otram cilvēkam vērot signālus vai novieto piekabi tā, lai gaismu atspīdumu var redzēt uz gaišas sienas. Abām pusēm jādarbojas paredzētajā krāsā, bez mirgošanas un savstarpējas funkciju jaukšanās.

Noskalo smiltis ar ūdeni, tad izmanto vieglu auto šampūna šķīdumu un mīkstu mikrošķiedras drānu. Neberz sausu virsmu un nelieto šķīdinātājus vai rupju abrazīvu — tie var padarīt plastmasu matētu vai bojāt tās pārklājumu. Skrūves pievelc vienmērīgi un tikai tik daudz, lai lēca piegulētu blīvei; pārmērīgs spēks var radīt jaunu plaisu.
Virspusējs skrāpējums, kas nemaina krāsu, gaismas sadalījumu un hermētiskumu, parasti ir novērojams bojājums. Savukārt saplaisājusi lēca, iztrūkstošs fragments, bojāta stiprinājuma auss vai ūdens iekļūšana ir pamatots iemesls detaļu nomainīt. Vējstiklam paredzēti sveķi un līmlente nav drošs pastāvīgs remonts luktura optiskajai detaļai. Latvijas tehniskās apskates prasībās apgaismes ierīču darbība un tehniskais stāvoklis tiek vērtēti kā satiksmes drošības elementi; aktuālo regulējumu var pārbaudīt likumi.lv publicētajos noteikumos.
Ar ārēju līdzību vien nepietiek. Noņemamās lēcas iekšpusē vai uz korpusa meklē luktura ražotāju, modeli un detaļas numuru. Salīdzini kreiso vai labo pusi, kopējos izmērus, skrūvju attālumu, krāsu sektoru izvietojumu un blīves formu. Ja marķējumu nevar nolasīt, pirms pasūtīšanas nofotografē lukturi taisni no priekšpuses un aizmugures un pieraksti izmērus. Nordparts sadaļā stikli un rezerves daļas piekabēm var salīdzināt pieejamos variantus, taču saderība vienmēr jāpārbauda pēc konkrētā luktura datiem.
Ja atsevišķu lēcu nevar droši piemeklēt, korpuss ir sarūsējis, reflektors bojāts vai kontaktligzdas vairs neturas, praktiskāka izvēle var būt viss lukturis. Par lukturu tipiem, pieslēgumu un izvietojumu vairāk lasi ceļvedī par piekabes aizmugurējā luktura izvēli.

Notīri blīves virsmu, uzstādi detaļu bez saspriegojuma un pārliecinies, ka lēca visā perimetrā pieguļ korpusam. Tad atkārto visu gaismu funkcionālo pārbaudi. Pēc pirmā brauciena lietū apskati, vai korpusā nav ūdens un stiprinājumi nav atbrīvojušies. Šāda īsa pārbaude palīdz laikus atšķirt vienkārši netīru virsmu no bojājuma, kas var pasliktināt signāla redzamību vai sabojāt visu lukturi.