Vadu krāsu standarti automašīnās: kā lasīt shēmu un izvēlēties vadu
Auto elektroinstalācijā krāsa palīdz atšķirt vadus, taču tā pati par sevi nepasaka drošu atbildi par vada funkciju. Viena ražotāja melns vads var būt masa, cita modeļa shēmā tas var pildīt citu uzdevumu, bet remontēta instalācija var vairs neatbilst rūpnīcas marķējumam. Tāpēc pareizā secība ir: konkrētā auto shēma, savienotāja un kontakta numurs, mērījums un tikai tad savienojums.
Vai pastāv viena universāla auto vadu krāsu tabula?
Nē. Krāsu sistēmu nosaka transportlīdzekļa ražotājs, modelis, izlaiduma gads un konkrētā instalācijas daļa. Turklāt vienkrāsainu izolāciju bieži papildina svītra vai cits apzīmējums. Standarti palīdz vienādot kabeļu prasības un termināļu apzīmējumus, bet tie nerada universālu noteikumu, ka, piemēram, sarkans vienmēr ir pastāvīgais “plus” vai brūns vienmēr ir masa.
DIN 72552 attiecas uz transportlīdzekļu termināļu apzīmējumiem. Piemēram, shēmās bieži sastopami 30, 31 un 15, taču termināļa numuru nevajag sajaukt ar izolācijas krāsu. Vairāku kontaktu savienotājos drošākais orientieris ir shēmā norādītais savienotājs un kontakta jeb pina numurs.
Vadi jaunai palīgķēdei
Ja veidojat jaunu 12 vai 24 V palīgķēdi, dažādas krāsas atvieglo montāžu un turpmāku diagnostiku. Zemāk ir trīs vienāda 1,5 mm² šķērsgriezuma vadi dažādās krāsās, ko var salīdzināt kā marķēšanas izvēles. Krāsa nenosaka pieļaujamo strāvu vai funkciju — vispirms jāaprēķina slodze, ķēdes garums un sprieguma kritums. Plašāka izvēle pieejama kategorijā auto kabeļi un vadi.
Izvēlēto krāsu pierakstiet savā shēmā un vienādi marķējiet abus vada galus. Remontējot rūpnīcas instalāciju, vēlams saglabāt sākotnējo pamatkrāsu un svītru; ja tas nav iespējams, pie savienojuma pievienojiet noturīgu marķējumu.
Kā droši noteikt nezināma vada funkciju
- Atrodiet pareizo shēmu. Izmantojiet tieši attiecīgā modeļa, gada, dzinēja un aprīkojuma dokumentāciju. Viena modeļa dažādām komplektācijām instalācija var atšķirties.
- Salīdziniet savienotāju un kontaktu. Pārbaudiet korpusa formu, pina numuru, vada pamatkrāsu un svītru. Ar krāsu vien nepietiek.
- Noskaidrojiet ķēdes stāvokli. Shēmā pārbaudiet, vai barošana ir pastāvīga, parādās pēc aizdedzes ieslēgšanas vai tiek vadīta ar vadības bloku.
- Mēriet ar piemērotu instrumentu. Spriegumu un sprieguma kritumu mēra ar multimetru, ievērojot ražotāja procedūru. Pretestību vai nepārtrauktību nedrīkst mērīt zem sprieguma.
- Nepārgrieziet vadu minējuma dēļ. Vispirms apstipriniet funkciju un tikai tad veiciet remontu vai atzaru.
Pirms parastas zemsprieguma instalācijas remonta ievērojiet automobiļa atvienošanas procedūru: atsevišķām sistēmām jāsaglabā iestatījumi vai jāgaida noteikts laiks, bet hibrīda un elektroauto augstsprieguma daļas drīkst apkalpot tikai atbilstoši apmācīts speciālists. Oranžu augstsprieguma kabeli neuztveriet kā parastu 12 V vadu.
Krāsa ir tikai viena no izvēles pazīmēm
Jaunam vadam jāatbilst ne tikai pēc krāsas. Jāņem vērā vara vadītāja šķērsgriezums, izolācijas temperatūras un sprieguma klase, elastība, mitrums, eļļas, vibrācija, saišķa blīvums un apkārtējā temperatūra. ISO 19642 sērija apkopo prasības un pārbaudes metodes automobiļu kabeļiem; mājsaimniecības instalācijas vads nav automātiski piemērots automobilim.
Šķērsgriezumu nevar droši izvēlēties tikai pēc vienkāršas “ampēri pret mm²” tabulas. Vienam un tam pašam patēriņam garākā ķēdē vajadzīgs mazāks sprieguma kritums, savukārt karstā motortelpā vai blīvā saišķī jāņem vērā sliktāka siltuma atdeve. Praktisku aprēķina secību skatiet rakstā par vada šķērsgriezuma izvēli.
Savienojums, aizsardzība un dokumentēšana
Izmantojiet savienotāju un kontaktu, kas paredzēts konkrētajam vada šķērsgriezumam, un pareizu presēšanas instrumentu. Savienojumu motortelpā vai ārpus salona pasargājiet no mitruma un mehāniskas slodzes. Ja tiek pievienota jauna barošanas ķēde, drošinātāju izvēlas pēc vada un patērētāja prasībām un novieto pēc iespējas tuvāk barošanas avotam; drošinātāju nedrīkst palielināt tikai tāpēc, ka tas atkārtoti izdeg.
Pēc darba saglabājiet vienkāršu shēmu: barošanas avots, drošinātājs, slēdzis vai relejs, patērētājs, masa, vada krāsa un šķērsgriezums. Tas nākamajā diagnostikā ir daudz vērtīgāk par mēģinājumu atcerēties, ko konkrētā krāsa reiz nozīmēja.
Galvenais secinājums
Auto vadu krāsas ir orientieris, nevis pierādījums. Rūpnīcas instalācijā sekojiet konkrētā auto elektroshēmai un pina numuram; jaunā ķēdē izvēlieties piemērotu automobiļu kabeli, dokumentējiet savu krāsu sistēmu un pārbaudiet rezultātu ar mērījumu. Tā samazinās nepareizu savienojumu, sprieguma krituma un pārkaršanas risku.