Akumulatora kopšana ziemā: pārbaude, uzlāde un drošs starts

Aukstā laikā starterim vajag vairāk enerģijas, bet akumulators ķīmisko procesu dēļ to atdod grūtāk. Īsi braucieni, apsildes sistēmas un ilga stāvēšana šo rezervi samazina vēl vairāk. Tāpēc ziemas sagatavošana nav tikai sprieguma nolasīšana: jānovērtē akumulatora stāvoklis, savienojumi un konkrētajai tehnoloģijai piemērots uzlādes režīms.

Ko pārbaudīt pirms pirmā sala

• Korpusu un stiprinājumu. Nelādē un neizmanto akumulatoru, kas ir uzpūties, saplaisājis, noplūst vai varētu būt sasalis. Tam jābūt stingri nostiprinātam.
• Spailes un vadus. Oksidācija, vaļīgs savienojums vai bojāts vads palielina pretestību tieši tad, kad starterim vajadzīga liela strāva. Tīrīšanu un atvienošanu veic tikai pēc auto ražotāja norādījumiem.
• Uzlādes līmeni. Miera spriegumu mēra pēc vairāku stundu stāvēšanas, taču viens skaitlis neparāda atlikušo ietilpību vai starta spēju. Praktiska secība aprakstīta ceļvedī par akumulatora sprieguma pārbaudi.
• Akumulatora tipu. Uz etiķetes noskaidro spriegumu, ietilpību (Ah), tehnoloģiju un aukstās palaišanas strāvu. Start-Stop automobilim AGM vai EFB akumulatoru nedrīkst patvaļīgi aizstāt ar parastu akumulatoru.

Kā izvēlēties ziemai piemērotu lādētāju

Salīdzini lādētāja spriegumu, atbalstīto akumulatora ķīmiju, ietilpības diapazonu un uzlādes strāvu. Zemāk ir trīs noliktavā pieejamas 12 V izvēles: CTEK MXS 5.0 Polar ir paredzēts 1,2–110 Ah svina-skābes akumulatoriem un darbam aukstumā; NOCO Genius 5 paredzēts līdz 120 Ah, bet Genius 10 — līdz 230 Ah akumulatoriem. Tie ir salīdzināšanas varianti, nevis universāls saderības solījums. Pirms pirkuma pārbaudi auto, akumulatora un lādētāja instrukciju, jo AGM, EFB, GEL un litija akumulatoriem var būt atšķirīgi režīmi.

Plašāku izvēli skati tiešajā akumulatoru lādētāju kategorijā.

Droša uzlāde aukstā laikā

1. Novieto auto sausā, labi vēdināmā vietā, izslēdz aizdedzi un patērētājus. Akumulatora tuvumā nedrīkst būt liesmas, dzirksteles vai smēķēšanas.
2. Pārbaudi, vai konkrēto auto drīkst lādēt pie akumulatora spailēm vai jāizmanto ražotāja norādītie pieslēguma punkti. Dažiem auto ir akumulatora vadības sensors.
3. Pirms lādētāja pieslēgšanas elektrotīklam pievieno tā vadus instrukcijā noteiktajā secībā un izvēlies pareizo programmu. Neizmanto AGM, aukstuma vai atjaunošanas režīmu tikai pēc minējuma.
4. Pēc uzlādes vispirms atvieno lādētāju no elektrotīkla un tikai tad noņem vadus instrukcijā norādītajā secībā.

Detalizētu pieslēgšanas darba gaitu skati rakstā Kā lādēt akumulatoru mājas apstākļos. VARTA tehniskie ieteikumi uzsver ventilāciju, aizsardzību pret īssavienojumu un lādētāja atbilstību EFB vai AGM tehnoloģijai; skatiet drošas uzlādes ceļvedi.

Paradumi, kas ziemā palīdz visvairāk

Ja auto regulāri veic tikai īsus maršrutus vai ilgi stāv, periodiski pārbaudi uzlādes līmeni un vajadzības gadījumā izmanto automātisku uzturēšanas lādētāju. Nav viena droša “30 minūšu brauciena” noteikuma: uzlādi ietekmē temperatūra, patērētāji, ģeneratora vadība un akumulatora stāvoklis. Drošības sistēmas, gaismas un stiklu apsilde jālieto pēc vajadzības; taupīt drīkst uz komforta patērētājiem, nevis redzamību vai drošību.

VARTA arī norāda, ka īsi braucieni aukstumā rada lielu slodzi un ka tīras spailes samazina kontaktpretestību. Plašāk skatiet ražotāja akumulatora kopšanas ieteikumus.

Kad ar uzlādi vien nepietiek

Lēna startera griešana, atkārtota izlāde, akumulatora brīdinājums vai straujš sprieguma kritums var liecināt ne tikai par nolietotu akumulatoru, bet arī par sliktu kontaktu, ģeneratora problēmu vai pārmērīgu miera strāvu. Pēc pilnas uzlādes veic slodzes vai vadītspējas testu atbilstoši uz etiķetes norādītajam standartam. Ja akumulators ir jānomaina, pārbaudi izmēru, polaritāti, stiprinājumu, Ah, CCA, tehnoloģiju un to, vai automobilim vajadzīga jaunā akumulatora reģistrācija vadības sistēmā.

Ja auto jau neiedarbojas, startēšanas palīgierīce ir tikai pagaidu risinājums. Skati atsevišķo akumulatora būsteru izvēles un pieslēgšanas ceļvedi, bet pēc iedarbināšanas noskaidro izlādes cēloni — tukšgaita vai īss brauciens nav garantija, ka akumulators būs pilnībā atjaunots.

Ja akumulators un startera ķēde ir pārbaudīti, dīzeļdzinējs griežas pienācīgi, bet auksts joprojām grūti iedarbojas, nākamais pārbaudes virziens var būt priekšsildīšana. Ceļvedī par kvēlsveču un vadības bloka bojājuma pazīmju atšķiršanu skaidrota pārbaudes secība, pirms izvēlēties maināmo detaļu.