Papildlukturi
Strands lukturi un gaismas
Darba gaismas
Bākugunis un brīdinājuma gaismas
CAN BUS vadības bloki
Gaismekļi, LED ar gumijas rokturi
Auto spuldzes
LED dienas gaitas lukturi (DRL)
Elektroinstalācija divām gaismām
Elektroinstalācija vienam gaismam
Elektroinstalācija trim gaismām
Lukturi un apgaismojuma detaļas
Gabarītgaismas un sānu lukturi
Vieglo auto priekšējie lukturi
Atstarotāji
Gaismas paneļi 750–990 mm
Gaismas paneļi 200–749 mm
Gaismas paneļi 1460–1900 mm
Gaismas paneļi 1300–1450 mm
Gaismas paneļi 1000–1299 mm
Savienotāji un kabeļu gali
Elektriskie savienotāji un kontakti
Kabeļu savilcēji
Kabeļu aizsargapvalki un ievadi
Vadu komplekti un remkomplekti
Kabeļu stiprinājumi un turētāji
Termonosēdināmās caurules
Kabeļu marķējumi un izolācijas lente
Sadales kopnes (busbar)
Citi elektroinstalācijas piederumi
Releji
Drošinātāji
Spraudņi un kontaktligzdas (barošanas avots, piekabe)
Drošinātāju turētāji
Spirālveida kabeļi (piekabēm)
Sadales kārbas
Iekrāvēju strāvas spraudņi
Releju bloki un vadības moduļi
MTA adapteri un stiprinājumi
Piekabes elektroinstalācija
Tīkla pagarinātāji
Diodes un diožu bloki
Auto piederumi
Lodēšanas piederumi
Citi piederumi
Testeri
Aizdedzes sistēmas rezerves daļas
Auto drošinātāji pasargā vadu instalāciju un elektriskās ierīces no pārāk lielas strāvas. Ja ķēdē rodas īssavienojums vai pārslodze, drošinātāja metāla elements pārtrūkst un atvieno konkrēto ķēdi. Tādēļ izdedzis drošinātājs nav tikai neērta detaļa: tas var būt arī pirmais signāls, ka jāmeklē bojājuma cēlonis.
Drošinātāju kārbā katram drošinātājam ir paredzēta noteikta vieta un strāvas nomināls. Pareizā informācija jāmeklē konkrētā automobiļa īpašnieka rokasgrāmatā, drošinātāju kārbas shēmā vai ražotāja tehniskajā informācijā. Minējumi pēc krāsas vai ārējā izmēra vien nav pietiekami.

Daudziem automobiļiem ir vairāk nekā viena drošinātāju kārba. Viena var atrasties motortelpā, bet otra — salonā zem instrumentu paneļa, cimdu nodalījumā vai bagāžas nodalījumā. Kārbas atrašanās vieta un drošinātāju sadalījums atšķiras ne tikai starp markām, bet arī starp viena modeļa izlaiduma gadiem un aprīkojuma versijām.
Pirms pārbaudes nosakiet, kura ķēde nedarbojas, un rokasgrāmatā atrodiet tai atbilstošo drošinātāju. Ja vienlaikus nedarbojas vairākas ierīces, iemesls var būt kopīgs barošanas drošinātājs, relejs, masas savienojums vai cits elektrosistēmas bojājums.
Nomaiņas drošinātājam jāsakrīt ar ražotāja norādīto tipu, izmēru un ampēru nominālu. Vieglo automobiļu ķēdēs sastopami standarta, mini, zema profila mini un micro lāpstiņdrošinātāji, bet lielākas strāvas ķēdēs izmanto arī maxi vai korpusa tipa drošinātājus. Vienāda krāsa neapstiprina, ka atšķirīga formāta detaļas ir savstarpēji aizvietojamas.
Nedrīkst uzstādīt drošinātāju ar lielāku ampēru nominālu, lai tas “vairs neizdegtu”. Šādi vadi var pārkarst, pirms drošinātājs pārtrauc ķēdi. Arī Ford īpašnieka rokasgrāmata norāda izmantot tieši paredzēto strāvas nominālu un nelabot vai neapiet drošinātāju. Ja vajadzīga jauna detaļa, apskatiet Nordparts auto drošinātāju kategoriju, izvēli salīdzinot ar automobiļa dokumentāciju un vecā drošinātāja marķējumu.

Plašāku skaidrojumu par vizuālu un elektrisku pārbaudi atradīsiet Nordparts rakstā par to, kā pārbaudīt automašīnas drošinātājus. Tas palīdz nošķirt vienkāršu drošinātāja nomaiņu no situācijas, kad vajadzīga padziļināta diagnostika.

Augstsprieguma sistēmas, pirotehniskie drošinātāji un lielas strāvas galvenie drošinātāji nav parastas vadītāja apkopes detaļas. Ja rokasgrāmata paredz servisa darbu vai bojājuma vietā redzams karstums, izkususi plastmasa vai apdeguši kontakti, automobili drošāk uzticēt kvalificētam autoelektriķim.
Drošinātājs aizsargā konkrētu ķēdi, taču pats par sevi nenovērš bojājuma cēloni. Droša rīcība ir vienkārša: vispirms identificēt pareizo ķēdi, pēc tam izmantot tieši ražotāja paredzēto drošinātāja tipu un nominālu, bet atkārtotas izdegšanas gadījumā veikt diagnostiku. Šāda pieeja pasargā vadu instalāciju un palīdz izvairīties no dārgākiem elektrosistēmas bojājumiem.