Automašīnas logu tīrītāju releji: darbība, pārbaude un izvēle

Ja logu tīrītāji apstājas lietū, darbojas tikai vienā režīmā vai vairs neatgriežas sākuma pozīcijā, vainīgs var būt relejs, taču tas nav vienīgais iespējamais cēlonis. Atkarībā no automašīnas konstrukcijas tīrītājus vada atsevišķs intervāla relejs, elektronisks vadības bloks vai elektronika pašā motorā. Tāpēc detaļu nevajag mainīt tikai pēc viena simptoma.

Ko dara logu tīrītāju relejs?

Parasts elektromehānisks relejs ar nelielu vadības strāvu ieslēdz lielāku slodzi. Intervāla relejs vai tīrītāju vadības ierīce papildus nosaka pauzi starp kustības cikliem. HELLA skaidro, ka intervāla vadības ierīces impulss iedarbina vienu tīrītāju kustību turp un atpakaļ. Ja automobilim ir lietus sensors, tīrīšanas biežumu var noteikt sensors kopā ar vadības moduli, nevis vienkāršs atsevišķs relejs.

Divi veikalā pieejami varianti salīdzināšanai: zemāk redzamie releji atšķiras pēc paredzētajiem auto, spaiļu skaita un sistēmas aprīkojuma. Sešu spaiļu relejs ir norādīts konkrētiem Audi, Opel, Saab, Volvo un VW lietojumiem, savukārt 16 spaiļu VAG relejs paredzēts sistēmai bez lietus sensora. Tie nav universāli aizvietotāji — pirms pasūtīšanas salīdziniet OE numuru, spaiļu izvietojumu, spriegumu, vējstikla vai aizmugurējā stikla funkciju un auto elektrisko shēmu.

Kuri simptomi tiešām var norādīt uz releju?

• Intervāla režīms nedarbojas, bet citi ātrumi darbojas.
• Tīrītāji apstājas cikla vidū vai nepareizi atgriežas stāvēšanas pozīcijā.
• Darbība ir neregulāra un mainās pēc releju kārbas vai savienojuma izkustināšanas.
• Relejs neklikšķina, lai gan slēdža komanda un barošana līdz vadības ķēdei nonāk.

Tomēr tie paši simptomi var rasties izdeguša drošinātāja, oksidēta savienojuma, bojāta slēdža, iestrēgušas mehānikas, motora gala slēdža, lietus sensora vai vadības bloka kļūdas dēļ. Piemēram, HELLA Golf 7 diagnostikas piemērā iesaka vispirms pārbaudīt drošinātāju un pēc tam nolasīt kļūdu atmiņu, jo cēlonis var būt sakaru problēma starp motoru un daudzfunkciju vadības bloku.

Droša pārbaude soli pa solim

1. Vispirms izvērtējiet drošību. Ja priekšējie tīrītāji nenodrošina redzamību, neturpiniet braukt lietū. Apstājieties drošā vietā.
2. Pārbaudiet slotiņas un mehānismu. Ledus, sniegs vai iestrēgusi trapece var pārslogot motoru un drošinātāju. Neieslēdziet pie stikla piesalušas slotiņas.
3. Atrodiet pareizo drošinātāju un releju. Izmantojiet konkrētā auto rokasgrāmatu vai elektrisko shēmu; marķējums un atrašanās vieta dažādiem modeļiem atšķiras.
4. Pārbaudiet drošinātāju. Ar skatienu vien nepietiek — drošāk ir pārbaudīt nepārtrauktību vai spriegumu. Praktiska secība aprakstīta Nordparts rakstā kā pārbaudīt auto drošinātājus.
5. Salīdziniet darbības režīmus. Pierakstiet, vai nedarbojas tikai intervāls, visi ātrumi, mazgātājs vai arī stāvēšanas funkcija. Šī atšķirība palīdz sašaurināt cēloni.
6. Pirms releja nomaiņas pārbaudiet ķēdi. Ja protat droši strādāt ar multimetru un ir pieejama shēma, pārbaudiet barošanu, masu un vadības signālu. Releja klikšķis pats par sevi vēl neapliecina, ka slodzes kontakti ir kārtībā.

Neveidojiet nejaušus džemperus releja ligzdā. Nepareizi savienojot kontaktus, var radīt īssavienojumu vai sabojāt vadības elektroniku. Vispārīgu releja testēšanas principu skatiet arī rakstā kā pārbaudīt auto relejus, bet konkrētajam auto vienmēr izmantojiet tā shēmu.

Kā izvēlēties pareizo nomaiņas detaļu?

Sāciet ar vecās detaļas OE numuru un transportlīdzekļa VIN. Pēc tam salīdziniet darba spriegumu, kontaktu un spaiļu skaitu, spaiļu izkārtojumu, korpusa formu un funkciju. Vējstikla un aizmugurējā stikla releji var būt atšķirīgi, tāpat atšķiras versijas ar lietus sensoru un bez tā. Vienāds spaiļu skaits vai līdzīgs korpuss vēl nenozīmē elektrisku saderību.

Visus atbilstošos variantus var salīdzināt kategorijā 12 V logu tīrītāju intervāla releji. Ja katalogā norādītais auto vai aprīkojums precīzi nesakrīt, pirms pirkuma nosūtiet pārdevējam VIN, OE numuru un vecā releja marķējuma fotoattēlu.

Kad vajadzīga autoservisa diagnostika?

Serviss ir saprātīga izvēle, ja drošinātājs atkārtoti izdeg, pie konektora redzams karstuma bojājums, tīrītāju motors ir iestrēdzis, nav pieejama shēma vai auto izmanto lietus sensoru un elektronisku vadības moduli. Šādās sistēmās kļūdu atmiņa un dzīvie dati var būt daudz vērtīgāki par releju mainīšanu uz minējumu.

Pareiza diagnostika sākas ar simptomu, drošinātāju un mehānikas pārbaudi un tikai tad nonāk līdz relejam vai vadības blokam. Savukārt nomaiņas detaļu izvēlas pēc konkrētās elektriskās shēmas un OE datiem — nevis tikai pēc nosaukuma “12 V relejs”.