Papildlukturi
Strands lukturi un gaismas
Darba gaismas
Bākugunis un brīdinājuma gaismas
CAN BUS vadības bloki
Gaismekļi, LED ar gumijas rokturi
Auto spuldzes
LED dienas gaitas lukturi (DRL)
Elektroinstalācija divām gaismām
Elektroinstalācija vienam gaismam
Elektroinstalācija trim gaismām
Lukturi un apgaismojuma detaļas
Gabarītgaismas un sānu lukturi
Vieglo auto priekšējie lukturi
Atstarotāji
Gaismas paneļi 750–990 mm
Gaismas paneļi 200–749 mm
Gaismas paneļi 1460–1900 mm
Gaismas paneļi 1300–1450 mm
Gaismas paneļi 1000–1299 mm
Savienotāji un kabeļu gali
Elektriskie savienotāji un kontakti
Kabeļu savilcēji
Kabeļu aizsargapvalki un ievadi
Vadu komplekti un remkomplekti
Kabeļu stiprinājumi un turētāji
Termonosēdināmās caurules
Kabeļu marķējumi un izolācijas lente
Sadales kopnes (busbar)
Citi elektroinstalācijas piederumi
Releji
Drošinātāji
Spraudņi un kontaktligzdas (barošanas avots, piekabe)
Drošinātāju turētāji
Spirālveida kabeļi (piekabēm)
Sadales kārbas
Iekrāvēju strāvas spraudņi
Releju bloki un vadības moduļi
MTA adapteri un stiprinājumi
Piekabes elektroinstalācija
Tīkla pagarinātāji
Diodes un diožu bloki
Auto piederumi
Lodēšanas piederumi
Citi piederumi
Testeri
Aizdedzes sistēmas rezerves daļas
Automašīnas kabelis nav tikai vara dzīsla ar plastmasas apvalku. Tam jāvada paredzētā strāva ar pieļaujamu sprieguma kritumu, jāiztur vibrācija, temperatūra, mitrums un ķīmiskā iedarbība, kā arī droši jāsavienojas ar spailēm. Pat labs vads kļūst par risku, ja izvēlēts nepareizs šķērsgriezums, nekvalitatīvi uzspiesta spaile vai ķēdei nav atbilstoša drošinātāja.

Vada šķērsgriezumu izvēlas pēc strāvas, ķēdes garuma, pieļaujamā sprieguma krituma, instalācijas veida un apkārtējās temperatūras. Garā ķēdē ar lielu slodzi pārāk tievs kabelis rada lielāku pretestību un siltumu. Savukārt izolācijai jābūt paredzētai vietai, kur kabelis tiks montēts: motortelpā prasības atšķiras no sausas salona zonas.
HELLA pārskatā par auto elektroinstalācijas materiāliem norādīts, ka kabeļa konstrukciju un izmēru nosaka spriegums, strāva, frekvence un vides apstākļi. Tas ir svarīgāk par vienkāršu apzīmējumu “biezs” vai “kvalitatīvs”.
Elektriska kļūme bieži rodas nevis vada vidū, bet pie spailes, savienotāja, masas punkta vai vietā, kur kūlis beržas pret asu malu. Pārbaudot instalāciju, meklē:
Sakarsušu vietu nedrīkst vienkārši aptīt ar izolācijas lenti. Vispirms jāatrod pārslodzes, slikta kontakta vai īssavienojuma cēlonis, pēc tam jāatjauno pareizs vads, spaile, izolācija un mehāniskais stiprinājums.
Papildu patērētājam nepieciešama ražotāja shēmai atbilstoša ķēde. Drošinātāju izvēlas tā, lai tas pasargātu vadu un savienojumus no pārslodzes; lielāka nomināla drošinātājs nav risinājums drošinātājam, kas regulāri izdeg. Ja tiek pievienots lukturis, invertors, sildītājs vai cita lielas jaudas ierīce, jāaprēķina slodze un sprieguma kritums, jāparedz atbilstošs relejs vai vadības ierīce un droša masas ķēde.
Par drošinātāju uzdevumu un kļūdām vairāk lasi Nordparts ceļvedī par auto drošinātājiem.
Salīdzini ne tikai krāsu un ārējo diametru. Pārbaudi dzīslas materiālu un šķērsgriezumu, izolācijas temperatūras un vides pielietojumu, spailes saderību ar vadu un savienotāja blīvējumu. Izmanto konkrētajai spailei paredzētu presinstrumentu; lodējums pats par sevi neaizstāj pareizu mehānisku savienojumu vietā, kur ir vibrācija.
Nordparts sadaļā auto kabeļi un vadi materiālus var atlasīt pēc paredzētā lietojuma, taču gala šķērsgriezums un aizsardzība jānosaka pēc konkrētās ķēdes slodzes un transportlīdzekļa shēmas. Ja shēma vai vajadzīgā presēšanas tehnoloģija nav zināma, drošāk darbu uzticēt autoelektriķim.