Eļļas filtrs: izvēle, maiņas intervāls un nomaiņa

Eļļas filtrs ir neliela, taču dzinējam svarīga detaļa. Tas aiztur eļļā esošās cietās piesārņojuma daļiņas un palīdz pasargāt dzinēju no nodiluma. Pareizais filtrs jāizvēlas konkrētajam dzinējam, bet tā maiņa jāplāno kopā ar motoreļļas apkopi. Ar līdzīgu izmēru vai vienādu vītni vien nepietiek.

Kas ir eļļas filtrs un kā tas darbojas

Dzinējam strādājot, eļļa cirkulē pa eļļošanas sistēmu un savāc metāla daļiņas, degšanas radīto piesārņojumu un citus netīrumus. Filtrējošais materiāls aiztur daļiņas atbilstoši savai filtrēšanas spējai. Tas neizņem visas smalkākās daļiņas vai izšķīdušos eļļas novecošanas produktus un neatjauno izlietotās piedevas, tāpēc jauns filtrs neaizstāj eļļas maiņu.

Apvedvārsts noteiktos apstākļos ļauj saglabāt eļļas plūsmu, apejot filtrējošo elementu. Pretnoplūdes vārsts attiecīgajās konstrukcijās kavē eļļas aizplūšanu pēc dzinēja izslēgšanas. Šie vārsti var atrasties filtrā vai tā korpusā — ne katram maināmam ieliktnim tie ir jāietver.

Trīs filtru piemēri salīdzināšanai

Eļļas filtru katalogā salīdzini konstrukciju un precīzu pielietojumu. Zemāk redzamais MANN W 67/1 ir uzskrūvējamais filtrs, savukārt HU 821 x un HU 8005 z ir ieliktņi. Katalogā tiem norādītas attiecīgi Mazda, Mercedes-Benz un VAG OE atsauces, taču šie nosaukumi nenozīmē saderību ar visiem šo marku auto. Pasūtījumu pārbaudi pēc VIN, dzinēja koda un OE numura.

Kāpēc eļļas filtrs ir tik svarīgs

Netīrumi eļļā veicina gultņu, vārpstu un citu kustīgo detaļu nodilumu. Neatbilstošs vai bojāts filtrs var traucēt paredzēto eļļošanas sistēmas darbību. Tāpēc pie plānotās motoreļļas maiņas uzstāda arī jaunu, dzinējam atbilstošu filtru. Eļļas specifikāciju izvēlei noder raksts par to, kā izvēlēties motoreļļu.

Eļļas filtru veidi

• Uzskrūvējamie jeb spin-on filtri: maina visu mezglu — metāla korpusu kopā ar filtrējošo elementu un blīvi.
• Ieliktņa jeb kārtridža filtri: maina elementu un paredzētos blīvgredzenus, bet korpuss paliek automobilī. Jāpārbauda arī korpusa un vāka stāvoklis.
• Pilnplūsmas un daļplūsmas risinājumi: raksturo eļļas plūsmas organizāciju, nevis filtra ārējo formu. Vieglajos auto plaši izmanto pilnplūsmas filtrēšanu.

Kad mainīt eļļas filtru

Vadoties pēc automobiļa apkopes plāna, filtru maina kopā ar motoreļļu. Vienots 10 000 vai 15 000 kilometru intervāls neder visiem dzinējiem: svarīgs ir ražotāja noteiktais nobraukums, laiks un ekspluatācijas režīms. Ja ir gan kilometru, gan laika ierobežojums, ievēro to, kas pienāk pirmais.

Īsi braucieni, bieža auksta iedarbināšana vai liela slodze var būt iemesls izmantot ražotāja paredzēto smago apstākļu grafiku. Eļļas tumša krāsa pati par sevi nepierāda filtra aizsērējumu. Arī apkopes atgādinājums un eļļas spiediena brīdinājums nav viens un tas pats.

Ja iedegas eļļas spiediena brīdinājums, droši apstājies un izslēdz dzinēju. Turpmāko rīcību nosaka rokasgrāmata un diagnostika. Neuzskati to par vienkāršu norādi nopirkt filtru un neturpini braukt, cerot, ka lampiņa nodzisīs.

Kā izvēlēties pareizo eļļas filtru

• Savietojamība: pārbaudi VIN, dzinēja kodu un izgatavošanas periodu; vienam auto modelim var būt vairāki atšķirīgi dzinēji.
• OE atsauce: salīdzini ražotāja detaļas numuru ar filtra katalogu, nevis tikai ar vecā filtra izskatu.
• Konstrukcija: nozīme ir izmēriem, blīvju izvietojumam, vītnei un paredzētajām vārstu īpašībām.
• Komplektācija: noskaidro, kuri blīvgredzeni ir iekļauti. Drenāžas aizbāžņa blīve var būt jāpērk atsevišķi.

Piemērotību var pārbaudīt arī MANN-FILTER ražotāja katalogā. Zemāka cena vai zināms zīmols neatceļ vajadzību izvēlēties precīzi atbilstošu detaļu.

Kā notiek eļļas filtra maiņa

Darbu veic pēc konkrētā dzinēja remonta instrukcijas. Ja nav drošas piekļuves, atbilstošu instrumentu vai zināma pievilkšanas momenta, izvēlies servisu.

1. Novieto automobili droši un sagatavo trauku izlietotajai eļļai. Ja vajadzīga pacelšana, izmanto atbilstošus balstus vai pacēlāju; zem auto, kuru tur tikai domkrats, nestrādā. Ļauj karstām detaļām pietiekami atdzist.
2. Notecini eļļu paredzētajā kārtībā un noņem filtru. Piemērota eļļas filtra atslēga jāizvēlas pēc korpusa formas un izmēra.
3. Pārbaudi, vai uzskrūvējamā filtra vecā blīve nav palikusi uz sēžas. Ieliktnim nomaini paredzētos blīvgredzenus un ievieto tos pareizajās rievās. Notīri saskares virsmas, neievadot netīrumus sistēmā.
4. Ieeļļo blīves, ja to paredz instrukcija, un pievelc filtru vai vāku tieši norādītajā veidā. Uzskrūvējamam filtram var būt noteikts pagrieziena leņķis pēc blīves saskares, savukārt korpusa vākam — konkrēts moments.
5. Iepildi pareizo eļļu paredzētajā daudzumā. Pēc instrukcijā noteiktās pārbaudes pārliecinies par spiediena indikāciju, noplūžu neesamību un eļļas līmeni. Lietoto eļļu un filtru nodod atbilstošā savākšanas vietā.

Pārvilkšana un nepareizi ievietota blīve var radīt noplūdi. To konkrēta korpusa piemērā skaidro arī MANN-FILTER tehniskais paziņojums; tajā minēto momentu nedrīkst automātiski izmantot citam filtram.

Neaizmirsti arī citus filtrus

Atsevišķi apkopes darbi ir motora gaisa filtra maiņa un salona filtra pārbaude. Ja nav skaidrs to uzdevums, iepazīsti salona un motora gaisa filtra atšķirības. Tie neaizstāj eļļas filtru, un katram ir savs apkopes grafiks.

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai var mainīt eļļu, nemainot filtru?

Plānotā apkopē uzstādi jaunu filtru kopā ar eļļas maiņu. Vecajam elementam jau ir izmantota daļa piesārņojuma uzkrāšanas spējas.

Vai filtrs ir jāpiepilda pirms uzstādīšanas?

Nav vienas procedūras visām konstrukcijām. Ievēro dzinēja un filtra ražotāja instrukciju; patvaļīga iepildīšana var ievadīt netīrumus tīrās eļļas pusē.

Kā saprast, ka filtrs ir aizsērējis?

Pēc eļļas krāsas vai skaņas vien to noteikt nevar. Eļļošanas traucējumu cēlonis jādiagnosticē, savukārt regulāru filtra maiņu plāno pēc apkopes prasībām, negaidot simptomus.