Kā izvēlēties auto parkošanās sensorus

Auto parkošanās sensori ir viens no praktiskākajiem drošības papildinājumiem, ko var uzstādīt savā automašīnā. Pareizi izvēlēti parkošanās sensori palīdz izvairīties no skrāpējumiem, sadursmēm ar slēptiem šķēršļiem un ievērojami atvieglo parkošanos šaurās vietās. Šajā rakstā atbildēsim uz visbiežāk uzdotajiem jautājumiem, lai tu varētu izvēlēties tieši tos sensorus, kas der tavam auto un vajadzībām.

Kas ir auto parkošanās sensori un kā tie darbojas?

Parkošanās sensori ir ultraskaņas vai elektromagnētiskie ierīces, kas uzstādītas auto bamperos un nosaka attālumu līdz tuvākajam šķērslim. Ultraskaņas sensori – kas ir visizplatītākais veids – izstaro skaņas viļņus un mēra laiku, kurā tie atgriežas atpakaļ pēc atsitiena no šķēršļa. Jo ātrāk signāls atgriežas, jo tuvāk atrodas šķērslis. Sistēma brīdina vadītāju ar skaņas signālu – jo tuvāk šķērslis, jo biežāks pīkstiens, līdz beidzot pārvēršas nepārtrauktā skaņā, kas nozīmē “apstājies tūlīt”. Elektromagnētiskie sensori darbojas nedaudz savādāk – tie veido elektromagnētisku lauku ap bamperi un reaģē, kad kaut kas iekļūst šajā laukā. Tie ir mazāk pamanāmi vizuāli, jo nav jāurb caurumi bamperī, taču to uzstādīšana ir sarežģītāka.

Kādi parkošanās sensoru veidi pastāv?

Tirgū pieejami vairāki galvenie veidi. Aizmugurējie sensori ir visizplatītākais variants – tie uzstādīti aizmugurējā bamperī un darbojas, kad ieliec atpakaļgaitu. Priekšējie sensori papildina aizmugurējos un palīdz parkošanās laikā priekšpusē, kā arī šaurās ielās. Pilnā sistēma ar priekšējiem un aizmugurējiem sensoriem nodrošina vislabāko aizsardzību. Bezvadu sensori ir vieglāk uzstādāmi, jo nav jāvelk vadi cauri automašīnai – tie pārraida signālu uz displeja bloku bezvadu ceļā. Vadu sensori ir uzticamāki ilgtermiņā, jo nav atkarīgi no baterijas vai bezvadu savienojuma kvalitātes. Vēl viens variants ir kameras ar parkošanās līnijām – tās var papildināt vai pat aizstāt sensorus, taču par to vairāk nedaudz vēlāk.

Cik sensoru nepieciešams aizmugurē un priekšā?

Standarta aizmugurējai sistēmai pietiek ar 4 sensoriem, kas izvietoti vienmērīgi aizmugurējā bamperī. Šis skaits nodrošina labu pārklājumu un ļauj noteikt šķēršļus gan tieši aiz auto, gan nedaudz sānos. Lētākās komplektācijās dažreiz piedāvā tikai 2 sensorus – tas ir nepietiekami, jo rodas “aklie punkti” stūros. Priekšējai sistēmai arī ieteicami 4 sensori. Ja auto ir liels – piemēram, SUV vai minivens – var apsvērt 6 sensoru sistēmu, kas nodrošina plašāku pārklājumu. Svarīgi atcerēties, ka sensoru skaits vien nenosaka sistēmas kvalitāti – nozīme ir arī sensoru jutīgumam un signāla apstrādes ātrumam.

Kā izvēlēties pareizo sensoru diametru un krāsu?

Lielākā daļa tirgū pieejamo sensoru ir 18 mm vai 22 mm diametrā. 22 mm sensori ir standarts lielākajai daļai Eiropas automašīnu, un tie ir vieglāk uzstādāmi. 18 mm sensori ir kompaktāki un mazāk pamanāmi, taču to uzstādīšanai nepieciešams precīzāks urbums. Pirms pirkuma noteikti pārbaudi, kāda izmēra caurums jāurb tavā bamperī – to var noskaidrot auto tehniskajā dokumentācijā vai auto ražotāja mājaslapā. Krāsas izvēle ir svarīga estētiski – labi uzstādīti sensori praktiski nav pamanāmi. Lielākā daļa ražotāju piedāvā sensorus dažādās standarta krāsās (melna, balta, sudraba), un daudzus var pārkrāsot ar auto krāsu, lai tie pilnībā saplūstu ar bamperi.

Kāda ir atšķirība starp lētiem un dārgiem sensoriem?

Lētu sensoru komplekts var maksāt 15-25 eiro, vidējas klases sistēmas – 30-60 eiro, bet augstākas klases ar displeju un papildu funkcijām – 60-120 eiro un vairāk. Galvenās atšķirības ir šādas. Jutīgums – kvalitatīvi sensori atpazīst šķēršļus no 20-30 cm attāluma ar lielu precizitāti, lēti sensori bieži “neredz” zemas vai šauras lietas, piemēram, stabi vai velosipēdi. Reaģēšanas ātrums – labas sistēmas atjaunina attāluma datus 10-20 reizes sekundē, lētas – daudz retāk, kas nozīmē, ka brīdinājums var nākt ar novēlošanos. Displejs – dārgākās sistēmas piedāvā vizuālu attāluma displeju, kas parāda, no kuras puses atrodas šķērslis. Izturība – kvalitatīvi sensori ir izturīgi pret mitrumu, putekļiem un temperatūras svārstībām, kas ir īpaši svarīgi Latvijas klimatā.

Vai parkošanās sensoriem vajadzīgs displejs vai pietiek ar skaņas signālu?

Tas lielā mērā atkarīgs no personīgajām vēlmēm un auto interjera. Tikai skaņas sistēmas ir lētākas un vienkāršākas uzstādīšanā – tām nav nepieciešams papildu displejs salona iekšpusē. Taču displejs sniedz ievērojamas priekšrocības – tu redzi, no kuras puses un cik tālu atrodas šķērslis, nevis tikai dzirdi pīkstienus. Tas ir īpaši noderīgi, ja auto ir trokšņains vai ja brauci ar mūziku. Mūsdienu sistēmas piedāvā arī LCD displeju ar grafisko attēlojumu, kas parāda auto no augšas un iezīmē šķēršļu atrašanās vietu. Ja tev jau ir iebūvēta atpakaļgaitas kamera, apsver sistēmu, kas integrējas ar kameras attēlu – tā ir ērtākā kombinācija. Vairāk par kameru izvēli vari izlasīt šajā rakstā par auto kameru izvēli.

Kā saprast, vai sensori ir saderīgi ar manu auto?

Lielākā daļa universālo sensoru komplektu der gandrīz jebkuram auto, jo tie darbojas no 12 V barošanas avota, kas ir standarts visām vieglajām automašīnām. Tomēr ir vairāki aspekti, kas jāpārbauda. Pirmkārt, bamperis – ja auto ir oriģinālais plastmasas bamperis, urbšana ir vienkārša. Ja bamperis ir metāla vai ir īpašs pārklājums, var rasties problēmas. Otrkārt, ja auto jau ir ražotāja iebūvēta parkošanās sistēma, papildu sensoru uzstādīšana var radīt konfliktus ar esošo elektroniku. Treškārt, daži jaunāki auto ar Can-bus sistēmu var reaģēt uz papildu elektroinstalāciju ar kļūdu paziņojumiem – šādos gadījumos jāizvēlas Can-bus saderīgi produkti. Ja neesi pārliecināts, konsultējies ar uzstādītāju vai pārbaudi auto forumu grupās, kur citi tā paša modeļa īpašnieki dalās pieredzē.

Vai parkošanās sensorus var uzstādīt pašam vai labāk griezties pie speciālista?

Aizmugurējo sensoru uzstādīšana ir samērā vienkārša un daudzi auto entuziasti to veic paši. Nepieciešams urbjmašīna ar pareiza izmēra urbi, skrūvgriezis, elektriskā lente un nedaudz laika – aptuveni 1-2 stundas. Vissvarīgākais solis ir pareiza sensoru novietošana bamperī – tie jāurb vienādos attālumos un pareizā augstumā (parasti 45-65 cm no zemes). Ja sensori ir pārāk zemu, tie reaģēs uz zemi; ja pārāk augstu – nepamanīs zemākus šķēršļus. Priekšējo sensoru uzstādīšana ir sarežģītāka, jo vadi jāvelk tālāk un jāatrod piemērota vieta displeja blokam. Ja neplāno darboties ar auto elektroinstalāciju vai ja auto ir ar sarežģītu Can-bus sistēmu, labāk uzticēt darbu speciālistam – uzstādīšana pie meistara parasti maksā 30-60 eiro.

Kādas kļūdas biežāk pieļauj, izvēloties vai uzstādot sensorus?

Viena no biežākajām kļūdām ir ietaupīt uz sensoru kvalitāti. Ļoti lētas sistēmas bieži dod viltus trauksmes signālus – piemēram, reaģē uz lietu vai sniegu uz bamperis – vai otrādi, nereaģē uz reāliem šķēršļiem. Otra kļūda ir nepareizs sensoru izvietojums – ja sensori nav vienādā augstumā vai nav pareizi orientēti, to pārklājuma zona ir nepilnīga. Trešā kļūda ir ignorēt sensoru tīrīšanu – netīri sensori strādā sliktāk vai nedod signālu vispār. Ceturtkārt, daudzi aizmirst, ka sensori nedarbojas caur biezu sniegu vai ledu uz bamperis – ziemā tie jātīra regulāri. Visbeidzot, kļūda ir paļauties tikai uz sensoriem un neizmantot spoguļus un skatu – sensori ir palīglīdzeklis, nevis aizstājējs uzmanīgai braukšanai.

Cik maksā auto parkošanās sensori un kur tos iegādāties?

Cenu diapazons ir plašs. Vienkārša 4 sensoru aizmugurējā sistēma ar skaņas signālu – 15-30 eiro. Sistēma ar LCD displeju – 35-70 eiro. Priekšējo un aizmugurējo sensoru komplekts ar displeju – 60-120 eiro. Augstākās klases sistēmas ar bezvadu savienojumu un krāsainu displeju – 100-200 eiro. Iegādājoties sensorus, svarīgi izvēlēties uzticamu piegādātāju, kas nodrošina garantiju un atbalstu, ja rodas problēmas. Pērkot tiešsaistē, pārliecinies, ka komplektā ir visi nepieciešamie vadi, stiprinājumi un uzstādīšanas instrukcija. Ja plāno uzstādīt pats, pārliecinies, ka ir pieejama skaidra instrukcija vai video pamācība konkrētajam modelim. Tāpat kā ar citām auto elektriskajām detaļām, piemēram, parkošanās sensoriem, kvalitāte un saderība ir svarīgāka par zemāko cenu.

Vai parkošanās sensori der arī ziemā Latvijas apstākļos?

Jā, bet ar dažiem nosacījumiem. Kvalitatīvi sensori ir paredzēti darbam no -40 līdz +85 grādiem pēc Celsija, tāpēc aukstums pats par sevi nav problēma. Galvenā problēma ziemā ir sniegs un ledus uz bamperis – pat plāna ledus kārtiņa uz sensora virsmas var pilnībā bloķēt tā darbību vai izraisīt viltus trauksmes. Tāpēc ziemā pirms parkošanās ir ieteicams pārbaudīt, vai sensori ir tīri. Vēl viena problēma ir sāls un pretledus ķīmija, kas var korodēt sensoru kontaktus – izvēlies sensorus ar labu mitrumizturīgu apvalku (IP67 vai augstāks aizsardzības klases rādītājs). Ja tevi interesē, kā ziema ietekmē citas auto elektriskās sistēmas, izlasi arī par akumulatora izvēli ziemā – aukstā laikā vairākas sistēmas strādā lielākā slodzē.

• Izvēlies vismaz 4 sensoru sistēmu aizmugurē – 2 sensori nav pietiekami.
• Pārbaudi sensoru diametru pirms pirkuma – standarts ir 22 mm, bet daži auto prasa 18 mm.
• Displejs ar vizuālo attēlojumu ir ērtāks nekā tikai skaņas signāls, īpaši trokšņainā vidē.
• Izvēlies sensorus ar IP67 vai augstāku aizsardzības klasi – Latvijas klimatā mitrumizturība ir obligāta.
• Lētas sistēmas bieži dod viltus trauksmes vai nereaģē uz zemiem šķēršļiem – neietaupi pārāk daudz.
• Uzstādot pats, pievērs uzmanību sensoru augstumam – 45-65 cm no zemes ir optimāls diapazons.
• Ziemā regulāri tīri sensorus no sniega un ledus – netīri sensori nestrādā pareizi.
• Ja auto ir Can-bus sistēma, pārliecinies par saderību pirms pirkuma.
• Sensori ir palīglīdzeklis – tie neaizstāj uzmanīgu skatu spoguļos un apkārtnes novērošanu.

Pareizi izvēlēti auto parkošanās sensori ir investīcija, kas atmaksājas jau pirmajā izvairītajā skrāpējumā. Ņem vērā sava auto īpatnības, izvēlies atbilstošu sensoru skaitu un kvalitāti, un neaizmirsti par regulāru tīrīšanu – tad sistēma kalpos uzticami gadiem ilgi. Ja rodas šaubas par izvēli vai uzstādīšanu, nordparts.lv speciālisti vienmēr var palīdzēt atrast piemērotāko risinājumu tieši tavam auto.

Interesanti produkti: