Kā pārbaudīt auto aizdedzes sveces stāvokli

Aizdedzes sveces ir vienas no svarīgākajām dzinēja detaļām, un to stāvoklis tieši ietekmē degvielas patēriņu, dzinēja jaudu un iedarbināšanu. Ja vēlies pārbaudīt auto aizdedzes sveces stāvokli pats, bez dārgas vizītes servisā, tas ir pilnīgi iespējams ar dažiem pamatinstrumentiem un nedaudz pacietības. Šajā rakstā uzzināsi, kā atpazīt nolietotu sveci, ko nozīmē tās izskats un kad ir laiks mainīt.

Kāpēc aizdedzes sveces stāvoklis ir tik svarīgs?

Aizdedzes svece aizdedzina degvielas un gaisa maisījumu cilindrā. Ja svece ir nolietota vai netīra, aizdedze notiek nepilnīgi vai neregulāri. Tas nozīmē, ka dzinējs strādā nevienmērīgi, patērē vairāk degvielas un zaudē jaudu. Sliktā gadījumā bojāta svece var izraisīt katalītiskā neitralizatora bojājumus, jo neapdegusī degviela nonāk izplūdes sistēmā. Regulāra sveces pārbaude ļauj savlaicīgi pamanīt problēmu un izvairīties no dārgiem remontiem.

Kādi instrumenti nepieciešami sveces pārbaudei?

Lielākajai daļai auto pietiek ar šādiem instrumentiem: sveces atslēga (parasti 16 mm vai 21 mm, atkarībā no auto modeļa), pagarinātājs un rokturis atslēgai, sveces spraugas mērītājs (feeler gauge) un tīra lupata. Ja plāno pārbaudīt sveces elektrisko stāvokli, noderēs arī multimetrs. Sveces atslēgai ir gumijas vai magnētisks ieliktnis, kas notur sveci izņemšanas laikā – tas ir svarīgi, lai svece nenokristu un nesaplaisātu. Šos instrumentus var nopirkt par 5-15 eiro, un tie kalpos daudzus gadus.

Kā pareizi izņemt aizdedzes sveci, lai to pārbaudītu?

Pirms sāc, pārliecinies, ka dzinējs ir atdzisis – karsts dzinējs var izraisīt apdegumus, un karstā metālā sveces vītne var sabojāties izņemšanas laikā. Atvienojiet aizdedzes vadu vai katušu no sveces, uzlieciet sveces atslēgu tieši uz sveces un grieziet pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Ja svece griežas grūti, nepieliec pārmērīgu spēku – labāk iepilini nedaudz WD-40 vai līdzīgu šķidrumu un pagaidi 10 minūtes. Izņemot sveci, uzreiz apskatiet to labā gaismā – tieši šajā brīdī var daudz ko uzzināt par dzinēja stāvokli.

Ko nozīmē sveces izskats un krāsa?

Sveces izskats ir kā dzinēja “veselības karte”. Lūk, ko nozīmē dažādas pazīmes:

Pelēkbrūns vai gaiši brūns elektrodiods – tas ir normāls stāvoklis. Svece strādā pareizi, degšana ir pilnīga.

Melns, sodrēju klāts elektrodiods – pārāk bagāts degvielas maisījums vai svece ir par “aukstu”. Var liecināt par bojātu inžektoru, gaisa filtru vai lambda zondi.

Balts vai pelēks, izkusis elektrodiods – pārāk nabadzīgs maisījums vai svece ir par “karstu”. Var liecināt par pārkaršanu, nepareizu sveces tipu vai gaisa noplūdi ieplūdes kolektorā.

Eļļains elektrodiods – eļļa nonāk degšanas kamerā. Tas ir nopietns signāls – iespējams, bojāti virzuļu gredzeni vai vārstu vāciņi.

Nolietots, noapaļots elektrodiods – svece ir vienkārši nokalpojusi savu laiku un jānomaina.

Kā izmērīt sveces spraugu un kāpēc tas ir svarīgi?

Sveces sprauga ir attālums starp centrālo un sānu elektrodu. Ja šis attālums ir par lielu vai par mazu, dzirkstele ir vāja vai neregulāra. Katram auto modelim ir noteikta optimālā sprauga – parasti 0,7 līdz 1,1 mm, bet precīzu vērtību atradīsi auto tehniskajā dokumentācijā vai uz uzlīmes dzinēja pārsegā. Mērīšanai izmanto feeler gauge – ievietoji atbilstošo lapiņu starp elektrodiem. Tai jāiet cauri ar vieglu pretestību. Ja sprauga ir par lielu, sānu elektrodu var uzmanīgi piespiest tuvāk. Ja par mazu – uzmanīgi atliec to atpakaļ. Iridija un platīna svecēm elektrodu nekad nedrīkst regulēt – tās jānomaina.

Kā pārbaudīt sveci ar multimetru?

Multimetrs ļauj pārbaudīt sveces pretestību, kas norāda uz tās elektriskiem bojājumiem. Uzstādi multimetru pretestības mērīšanas režīmā (Ohm). Pieliec vienu zondi pie sveces centrālā kontakta augšā, otru – pie sānu elektroda. Veselīgas sveces pretestībai jābūt robežās no 4000 līdz 8000 Ohm (4-8 kΩ). Ja rādījums ir nulle vai bezgalība (OL), svece ir bojāta un jānomaina. Šī metode ir īpaši noderīga, ja nav redzamu bojājumu, bet dzinējs tomēr strādā nevienmērīgi. Tāpat vari apskatīt kā pārbaudīt auto drošinātājus, jo dažreiz aizdedzes problēmas slēpjas tieši tur.

Kā pārbaudīt sveci, to neizņemot no dzinēja?

Ir vairāki veidi, kā novērtēt sveces stāvokli bez izņemšanas. Pirmkārt, ieslēdz dzinēju un klausies – ja dzirdama neregulāra darbība vai “šūpošanās”, viens no cilindriem, iespējams, nestrādā. Otrkārt, ar dzinēju darbojošos uzmanīgi atvienojiet vienu aizdedzes vadu vai katušu – ja dzinēja darbība nemainās, tieši šī svece ir bojāta. Treškārt, mūsdienu auto ar diagnostikas sistēmu var nolasīt kļūdu kodus ar OBD2 skeneri – kļūda P0300-P0308 norāda uz aizdedzes izlaišanu konkrētā cilindrā. Šī metode ir ātra un ērta, taču pilnīgu pārbaudi tā neaizstāj.

Cik bieži jāpārbauda un jānomaina aizdedzes sveces?

Pārbaudes biežums atkarīgs no sveces tipa. Parastās niķeļa sveces ieteicams pārbaudīt ik pēc 20 000-30 000 km un nomainīt ik pēc 30 000-40 000 km. Iridija un platīna sveces ir izturīgākas – tās kalpo 60 000-100 000 km, dažkārt pat ilgāk. Tomēr pārbaude reizi gadā vai pirms garāka ceļojuma ir ieteicama neatkarīgi no nobraukuma. Ja auto ilgstoši stāvējis bez lietošanas, sveces var būt oksidējušās vai mitruma ietekmētas – tad pārbaude ir obligāta. Saistībā ar regulāru apkopi ieskatieties arī rakstā par to, kā nomainīt aizdedzes sveces pašam.

Kādas kļūdas jāizvairās, pārbaudot sveces?

Visbiežākā kļūda ir sveces izņemšana karstā dzinējā – tas var sabojāt vītni galvā, un tad remonts izmaksās daudz vairāk. Otra kļūda ir sveces nomaiņa pa vienai – ja viens komplekts ir nobraukts, visi pārējie arī ir tuvu nolietojumam, tāpēc ekonomiski un praktiski ir mainīt visas uzreiz. Trešā kļūda – iridija vai platīna svecēm mēģināt regulēt spraugu ar feeler gauge. Šo sveces elektrods ir ļoti trausls un viegli lūst. Ceturtā kļūda – sveces uzskrūvēšana ar pārmērīgu spēku. Pareizais pievilkšanas moments parasti ir 20-30 Nm – pārmērīga pievilkšana var sabojāt vītni cilindrā.

Kad labāk griezties pie speciālista, nevis pārbaudīt pašam?

Pašam pārbaudīt sveces ir pavisam iespējams, taču ir situācijas, kad labāk uzticēt darbu profesionālim. Ja sveces atrodas grūti pieejamā vietā (piemēram, V6 vai V8 dzinējos, kur aizmugurējās sveces ir gandrīz neredzamas), bez speciāliem instrumentiem var radīt vairāk problēmu nekā atrisināt. Ja pēc sveces izņemšanas vītne ir bojāta vai svece ir “ieskrūvējusies”, nekavējoties jāvēršas servisā. Tāpat, ja pēc sveces nomaiņas dzinējs joprojām strādā nevienmērīgi, problēma var būt dziļāka – bojāta katušas, augstsprieguma vads vai pat kompresijas problēma. Šādos gadījumos diagnostika servisā ir izdevīgāka nekā tālāka eksperimentēšana. Lai pārliecinātos, ka problēma nav aizdedzes sistēmas barošanā, var noderēt arī informācija par to, kā pārbaudīt auto akumulatora spriegumu.

Cik maksā aizdedzes sveces un vai ir vērts ietaupīt?

Parasto niķeļa sveces cena ir 2-5 eiro par gabalu, iridija sveces – 8-20 eiro par gabalu, platīna sveces – 6-15 eiro par gabalu. Pilns komplekts 4 cilindru dzinējam izmaksā 10-80 eiro atkarībā no tipa. Uz svecēm nav ieteicams taupīt, izvēloties lētākās nezināmas ražotāja sveces – tās var kalpot daudz īsāku laiku un pat radīt bojājumus. Ieteicams izvēlēties oriģinālās vai tādas ražotāja sveces, kuras norādītas auto tehniskajā dokumentācijā (Bosch, NGK, Denso, Champion). Ietaupīt var uz darba izmaksām – pašam izdarot pārbaudi un nomaiņu, ietaupi 30-80 eiro servisā.

• Pārbaudi sveces tikai uz atdzisušu dzinēju, lai izvairītos no apdegumiem un vītnes bojājumiem.
• Sveces krāsa un izskats sniedz informāciju ne tikai par sveces stāvokli, bet arī par dzinēja veselību kopumā.
• Izmanto feeler gauge, lai pārbaudītu spraugas izmēru – tas tieši ietekmē dzirksteles kvalitāti.
• Iridija un platīna svecēm nekad neregulē spraugas ar instrumentiem – tās jānomaina komplektā.
• OBD2 skeneris ātri parāda, kurš cilindrs “izlaiž” aizdedzi, pirms izņem sveces.
• Mainot sveces, nomainiet visu komplektu uzreiz – tas ir ekonomiski izdevīgāk ilgtermiņā.
• Izvēlies sveces atbilstoši ražotāja rekomendācijām – lētas nezināmas sveces var izmaksāt dārgāk.
• Ja pēc sveces nomaiņas problēma paliek, meklē cēloni dziļāk – katuša, vads vai kompresija.

Aizdedzes sveces pārbaude ir viena no tām auto apkopes darbībām, ko katrs autobraucējs var iemācīties izdarīt pats. Tas prasa minimālu instrumentu komplektu, nedaudz laika un uzmanību detaļām. Regulāra pārbaude palīdz savlaicīgi pamanīt problēmas, ietaupīt degvielu un izvairīties no dārgiem dzinēja remontiem. Ja pēc pārbaudes rodas šaubas vai dzinējs joprojām nestrādā pareizi, nekavējies vērsties pie speciālista – dažreiz agrīna diagnostika ir daudz lētāka nekā novēlots remonts.

Interesanti produkti: