Kā pārbaudīt auto spuldzes bez multimetra

Ja auto spuldze ir izdegusi, bet multimetra nav pa rokai, tas nenozīmē, ka esi strupceļā. Kā pārbaudīt auto spuldzes bez multimetra ir jautājums, ko uzdod daudzi autobraucēji, kuri vēlas ātri noskaidrot problēmu garāžā vai ceļa malā. Šajā rakstā uzzināsi vairākas praktiskas metodes, kā to izdarīt ar vienkāršiem līdzekļiem, kas lielākoties jau ir pie rokas.

Kāpēc vispār vajag pārbaudīt spuldzi, pirms pirkt jaunu?

Bieži vien autobraucēji uzreiz steidzas pirkt jaunu spuldzi, bet izrādās, ka problēma nav pašā spuldzē, bet gan drošinātājā, releja kļūmē vai bojātā kontaktā. Ja nomainīsi spuldzi, bet problēma paliks, būsi iztērējis naudu velti. Turklāt dažas spuldzes, piemēram, ksenona vai LED moduļi, nav lētas, tāpēc pirms iegādes ir vērts pārliecināties, ka tieši spuldze ir vainīga. Pat vienkārša vizuāla pārbaude var ietaupīt gan laiku, gan naudu.

Kā vizuāli noteikt, vai spuldze ir izdegusi?

Vienkāršākā metode ir aplūkot spuldzi ar acīm. Izņem spuldzi no ligzdas un paskaties pret gaismu vai lukturīti. Parastām halogēna spuldzēm bieži vien ir redzams pārtrūkušais volframa pavediens – tas izskatās kā saplēsta vai nokritusi spirāle iekšpusē. Ja spuldzes stikls ir aptumšojies, melns vai brūngans, tas arī norāda uz izdegšanu. Tomēr uzmanies – halogēna spuldzes stiklu nedrīkst aizskart ar plikām rokām, jo taukvielas no ādas saīsina spuldzes kalpošanas laiku. Ja spuldze izskatās vizuāli vesela, tas vēl nenozīmē, ka tā darbojas – pavediens var būt pārtrūkis vietā, kas nav labi redzama.

Kā pārbaudīt spuldzi ar citas spuldzes palīdzību?

Šī ir viena no uzticamākajām metodēm bez multimetra. Ja tev ir otra, zināmi darbojoša spuldze ar tādu pašu tipu (piemēram, H7, H4 vai W5W), vienkārši nomainiet aizdomīgo spuldzi ar zināmi labu. Ieslēdz attiecīgo gaismu un pārbaudī, vai tā iedegas. Ja ar labu spuldzi gaisma darbojas, tad problēma bija tieši vecajā spuldzē. Ja arī ar labu spuldzi gaisma neiededgas, tad problēma ir citur – drošinātājā, releja vai vadu instalācijā. Šī metode ir ātra, precīza un neprasa nekādus instrumentus.

Kā izmantot bateriju un vadus, lai pārbaudītu spuldzi?

Ja pie rokas ir AA vai AAA baterijas, vari veikt vienkāršu pārbaudi. Šī metode der mazajām spuldzēm – piemēram, salona apgaismojuma, numura zīmes vai pagrieziena rādītāja spuldzēm ar zemāku spriegumu. Pieliec spuldzes metāla pamatni pie baterijas mīnusa pola, bet spuldzes kontaktu pie plusas. Ja spuldze iedegas, tā ir vesela. Svarīgi: šo metodi neizmanto halogēna vai ksenona spuldzēm, jo tām nepieciešams 12 voltu spriegums un baterija to nenodrošinās. Arī LED spuldzes var uzvesties atšķirīgi ar zemāku spriegumu, tāpēc šī metode vislabāk der parastajām kvēlspuldzēm un vienkāršajām diodes spuldzēm.

Kā pārbaudīt spuldzi tieši automašīnā, neizņemot to?

Ja nevēlies izņemt spuldzi, vari novērot, kā uzvedas pārējās gaismas. Piemēram, ja pagrieziena rādītājs mirgo ātrāk nekā parasti, tas klasiskā automašīnā bieži norāda uz izdegušu spuldzi šajā ķēdē. Automašīnās ar canbus sistēmu paneļa brīdinājuma lampiņa parādīsies uzreiz. Vēl viena metode – palūdz kādam palīgam nospiest bremzes vai ieslēgt gaismas, kamēr tu stāvi aiz automašīnas un novēro, kuras spuldzes neiededgas. Tā var ātri noteikt, kurā vietā ir problēma, neizjaucot nevienu detaļu.

Kā pārbaudīt spuldzes ligzdu un kontaktus bez instrumentiem?

Dažreiz problēma nav spuldzē, bet gan tās ligzdā. Izņem spuldzi un aplūko kontaktus – vai tie nav nokoksējuši, melni vai korodējuši. Ja kontakti izskatās pelēki vai ar zaļganu nogulsni, mēģini tos uzmanīgi notīrīt ar smalku smilšpapīru vai kontaktu tīrīšanas līdzekli. Pārbaudī arī pašu ligzdu – vai tā nav izkususi, vai plastmasa nav bojāta. Ja ligzda izskatās labi, bet spuldze tomēr nedeg, ieliec spuldzi atpakaļ un viegli pakustini to – dažreiz slikts kontakts ir vienīgā problēma. Ja spuldze mirgo vai iededgas tikai noteiktā pozīcijā, tas skaidri norāda uz kontaktu problēmu, nevis bojātu spuldzi.

Vai var izmantot vienkāršu testeri vai kontrollampu?

Jā, un tas ir ļoti lēts risinājums. Vienkāršu kontrollampu (angliski – test light) var nopirkt par dažiem eiro jebkurā autodetaļu veikalā. Tā sastāv no spuldzes, diviem vadiem un adatas formas kontakta. Pievienojot vienu vadu pie automašīnas masas (mīnusa), bet ar adatu pieskaroties spuldzes ligzdas kontaktam, kontrollampa iedegas, ja tur ir spriegums. Tā var ātri pārbaudīt, vai uz ligzdu vispār nonāk strāva. Ja strāva ir, bet spuldze nedeg, tad vainīga ir pati spuldze. Ja strāvas nav, meklē problēmu drošinātājā vai releja. Šis rīks ir daudz lētāks par multimetru un pietiekami precīzs ikdienas pārbaudēm. Vairāk par drošinātāju pārbaudi vari uzzināt rakstā par kā pārbaudīt auto drošinātājus.

Kādas kļūdas jāizvairās, pārbaudot spuldzes?

Pirmkārt, nekad nepieskarties halogēna spuldzes stiklam ar plikām rokām – taukvielas no ādas izraisa karstuma plankumus uz stikla un spuldze var ātri izdegt. Izmanto lupatu vai valkā cimdus. Otrkārt, neizmēģini ieslēgt spuldzi ārpus ligzdas, turot to rokās – tas var radīt īssavienojumu vai apdegumu. Treškārt, nepieņem, ka viena bojāta spuldze nozīmē, ka jāmaina visas – maina tikai to, kas ir bojāta, ja vien automašīnas ražotājs neiesaka citādi. Ceturtkārt, neaizmirsti pārbaudīt drošinātāju pirms spuldzes maiņas – ja drošinātājs ir izdedzis, jauna spuldze arī nedarbosies. Ja nezini, kā atrast pareizo drošinātāju, aplūko kā pārbaudīt auto drošinātāju kastīti.

Kad tomēr vajadzētu izmantot multimetru vai doties pie speciālista?

Ja vizuālā pārbaude un spuldzes nomaiņa nepalīdz, un kontrollampa rāda, ka strāva uz ligzdu nenonāk, tad problēma ir dziļāka – varbūt bojāts vads, korodējis savienotājs vai kļūmējis relejs. Šādos gadījumos multimetrs ir neaizstājams, jo ļauj precīzi izmērīt spriegumu un pretestību. Ja automašīnai ir canbus sistēma un paneļa ekrānā parādās kļūdas kods, tad diagnostikas dators sniegs precīzāku informāciju nekā jebkura manuāla pārbaude. Pie speciālista doties ir vērts arī tad, ja spuldzes regulāri izdeg īsā laikā – tas var norādīt uz pārspriegumu ķēdē, kas prasa profesionālu diagnostiku. Plašāku informāciju par spuldžu pārbaudi ar multimetru atradīsi rakstā par kā pārbaudīt auto spuldzes ar multimetru.

Kādas spuldzes visbiežāk izdeg un kā to novērst?

Visbiežāk izdeg bremžu signāla spuldzes, pagrieziena rādītāji un numura zīmes apgaismojums – tās ir spuldzes, kas darbojas visbiežāk vai atrodas vietās ar lielāku mitruma iedarbību. Halogēna spuldzes kalpo vidēji 500-1000 stundas, bet LED spuldzes var kalpot desmitiem reižu ilgāk. Lai samazinātu izdegšanas risku, regulāri pārbaudi spuldzes reizi gadā, piemēram, pirms tehniskās apskates. Ja automašīna bieži brauc pa lauku ceļiem ar lielām vibrācijām, spuldzes var izdegt ātrāk – šādos gadījumos LED spuldzes ir izturīgāka alternatīva, jo tām nav trausla volframa pavediena.

Praktiskais kopsavilkums

• Vizuāli aplūko spuldzi – pārtrūkušais pavediens vai aptumšojums norāda uz izdegšanu
• Nomainiet aizdomīgo spuldzi ar zināmi labu tāda paša tipa spuldzi – tas ir precīzākais tests bez instrumentiem
• Mazajām spuldzēm vari izmantot bateriju pārbaudi, lai ātri noskaidrotu, vai spuldze darbojas
• Pārbaudiet kontaktus un ligzdu – korozija un slikts kontakts ir bieži vien vainīgie
• Vienkārša kontrollampa par dažiem eiro ļauj pārbaudīt, vai uz ligzdu nonāk strāva
• Ja pagrieziena rādītājs mirgo ātrāk, tas klasiskā automašīnā norāda uz izdegušu spuldzi
• Nekad nepieskarties halogēna spuldzes stiklam ar plikām rokām
• Pirms spuldzes maiņas vienmēr pārbaudi attiecīgo drošinātāju
• Ja problēma atkārtojas vai strāva uz ligzdu nenonāk, nepieciešams multimetrs vai speciālists

Kā redzams, pārbaudīt auto spuldzes bez multimetra ir pilnīgi iespējams, izmantojot vizuālo pārbaudi, spuldžu salīdzināšanas metodi un vienkāršu kontrollampu. Lielāko daļu ikdienas problēmu var atrisināt ar šīm metodēm dažu minūšu laikā. Ja tomēr problēma izrādās sarežģītāka, nordparts.lv piedāvā plašu auto spuldžu un elektronikas detaļu klāstu, lai ātri un izdevīgi novērstu jebkuru kļūmi.

Interesanti produkti: