Piekabju rezerves daļas: izvēle un pārbaude

Piekabes rezerves daļas ir vērts izvēlēties pēc konkrēta mezgla un izmēra, nevis tikai pēc piekabes nosaukuma. Pirms pasūtīšanas noskaidro piekabes pilno masu, izgatavotāju un modeli, detaļas marķējumu, izmērus, spriegumu un savienojuma tipu. Tas ir īpaši svarīgi sakabei, apgaismojumam, elektroinstalācijai, rumbām un bremžu detaļām.

Vispirms nosaki, ko tieši labo

Sāc ar bojājuma vietu un funkciju. Ja nedarbojas lukturi, pārbaudi ne tikai pašu lukturi, bet arī spraudni, kabeli, masas savienojumu un vilcēja kontaktligzdu. Ja ir brīvkustība vai troksnis gaitā, piekabi droši pacel tikai atbilstošā vietā un pārbaudi riteņa stiprinājumu, gultni, riepu un balstiekārtu. Savukārt sakabes mezglā svarīgi ir lodes diametrs, kāta izmērs, stiprinājums un pieļaujamā slodze.

Nelieto detaļu tikai tāpēc, ka tā izskatās līdzīga. Salīdzini vecās detaļas numuru, montāžas attālumus, kontaktu skaitu, kreiso vai labo pusi un ražotāja norādīto pielietojumu. Bremžu, ass vai sakabes konstrukcijas remontu uztici servisam, ja nav vajadzīgo instrumentu un pieredzes.

Apskatīt piekabju piederumus un rezerves daļas Nordparts katalogā

Praktiskai pārbaudei vai vienkāršam remontam var noderēt šādi atšķirīgi risinājumi. Tie nav universāla komplektācija katrai piekabei: salīdzini slodzi, spriegumu, spraudni, stiprinājuma veidu un vajadzīgo funkciju.

Elektroinstalācija un lukturi

Pirms detaļu maiņas pieslēdz piekabi vilcējam un pārbaudi gabarītgaismas, bremžu signālus, pagriezienus, miglas un atpakaļgaitas gaismu, ja attiecīgā funkcija ir paredzēta. Zaļgans oksīds, mitrums vai vaļīgs kontakts spraudnī var radīt vairākus šķietami nesaistītus defektus. Bojātu kabeli neaptin tikai ar lentu vietā, kur tas lokās vai beržas; novērs arī mehānisko cēloni.

7 kontaktu un 13 kontaktu risinājumi nav savstarpēji aizvietojami bez atbilstoša savienojuma. Pirms kabeļa vai spraudņa izvēles pārbaudi abus galus, kontaktu izkārtojumu, spriegumu un nepieciešamās funkcijas. Plašāk par šo izvēli lasi rakstā par piekabes rozeti, spraudni un adapteriem.

Sakabe, riepas un ritošā daļa

Sakabes galvai un lodei jābūt tīrām, bez plaisām, deformācijas un pārmērīgas brīvkustības. Drošības trosei vai ķēdei jābūt pareizi nostiprinātai, nevis vienkārši aptītai ap āķi. Pārbaudi arī riepu izmēru, slodzes indeksu, spiedienu un vecumu; abās vienas ass pusēs izmanto savstarpēji atbilstošas riepas.

Pēc riteņa noņemšanas pievelc stiprinājumus piekabes vai detaļas ražotāja noteiktajā secībā un griezes momentā. Ja rumba karst, dzirdams troksnis vai ritenim ir brīvkustība, braucienu neturpini līdz cēlonis ir novērsts.

Kravas nostiprināšana un pārbaude pirms brauciena

Kravas siksnas izvēlies pēc marķētās pieļaujamās slodzes, garuma, sprūdmehānisma un stiprinājuma punktiem. Siksna nedrīkst būt iegriezta, nodilusi vai savērpta pāri asai malai. Kravai jāpaliek stabilai bremzējot un pagriezienos, un tās novietojums nedrīkst pārslogot piekabes asi, sakabi vai vilcēju.

Pirms katra brauciena pārbaudi sakabes fiksāciju, drošības trosi, spraudni, visas gaismas, riepas, riteņu stiprinājumus, atbalsta riteni un kravu. Pēc dažiem kilometriem apstājies drošā vietā un atkārtoti pārbaudi siksnas un neparastu rumbas uzsilšanu. Latvijā ceļu satiksmē izmantotām piekabēm ir jāveic valsts tehniskā apskate; periodiskums atšķiras pēc pilnas masas.

Īsa izvēles secība

1. Nosaki mezglu un bojājuma cēloni.
2. Pieraksti detaļas numuru, izmērus, spriegumu, kontaktus un pusi.
3. Salīdzini piekabes pilno masu un ražotāja pieļaujamās slodzes.
4. Izvēlies detaļu pēc funkcijas un stiprinājuma, nevis tikai attēla.
5. Pēc montāžas pārbaudi darbību bez kravas un pēc tam pirms brauciena.

Avoti: CSDD informācija par tehnisko apskati; noteikumi par transportlīdzekļu tehnisko apskati; ES prasību principi kravas nostiprināšanai.