Degvielas dozēšanas vārsts

Common Rail vadības vārsts: kā sūknī tiek dozēta degviela?

Šajā sadaļā ir Common Rail sistēmas degvielas vadības vārsts Bosch augstspiediena sūkņiem, konkrēti Doosan tehnikas dzinējam. Vārsts ir stiprināts pie sūkņa un tiek vadīts elektriski no motora vadības bloka.

Common Rail sistēmā spiedienu vada no divām pusēm: vārsts pie sūkņa nosaka, cik daudz degvielas vispār nonāk saspiešanai, bet regulators maģistrāles pusē lieko nolaiž atpakaļ tvertnē. Vadības vārsta spole strādā ar ātri mainīgu strāvu, un nolietojums izpaužas kā svārstīgs spiediens: dzinējs griežas ilgi pirms iedarbošanās, tukšgaitā raustās, zem slodzes zaudē jaudu, un vadības bloks saglabā kļūdu par nesasniegtu vai pārsniegtu degvielas spiedienu. Ātrāk par visu šo vārstu nogalina netīra degviela - metāla daļiņas no nolietota sūkņa iesprūst vārsta atverē, un tad tas vairs neaizveras līdz galam. Tāpēc kopā ar vārstu maina degvielas filtru un pārbauda, vai sistēmā nav skaidu; ja sūknis jau ir sadalījies, viens jauns vārsts problēmu neatrisina.

Pirms pasūtīšanas salīdziniet ar noņemto detaļu korpusa formu, stiprinājuma veidu, blīvgredzenu izmērus un elektriskā savienotāja tipu un kontaktu skaitu. Vienam sūkņa modelim mēdz būt vairākas versijas, kas ārēji atšķiras maz, tāpēc drošākais ceļš ir meklēt pēc sūkņa vai vecās detaļas OE numura.