Sajūgs

Iesmidzināšanas sūkņa piedziņas sajūgs

Šajā sadaļā ir Bosch dīzeļa iesmidzināšanas sūkņa piedziņas sajūgs. Tas ir mezgls starp dzinēja piedziņu un pašu sūkni: pārnes griezes momentu uz sūkņa vārpstu un vienlaikus izlīdzina nelielas asu novirzes un triecienus, ko rada dzinēja nevienmērīgā griešanās.

Sajūga elastīgais elements ar laiku sacietē un plaisā, un tad sūknis piedziņā sāk spēlēt. Pazīmes ir metāliska klaboņa no sadales mehānisma zonas, kas mainās līdz ar apgriezieniem, un nevienmērīgs dzinēja darbs, jo iesmidzināšanas brīdis vairs nav precīzs. Ja spēle kļūst liela, cieš arī sūkņa vārpstas blīvējums, un sūkņa priekšgalā parādās degvielas vai eļļas sūce. Šo mezglu nedrīkst mēģināt savilkt ciešāk vai regulēt pēc acumēra: pēc katras nomaiņas no jauna jāiestata iesmidzināšanas leņķis.

Pirms pasūtīšanas nolasiet sūkņa datu plāksnīti un salīdziniet piedziņas veidu, vārpstas konusa vai rievu profilu un stiprinājuma urbumu izvietojumu ar veco detaļu. Nomaiņu veic ar fiksētu sadales mehānismu, lai nepazustu atskaites atzīme. Pierakstiet arī uz sūkņa uzstādītā spiediena regulēšanas vārsta numuru, jo vienam korpusam ir vairākas vārstu versijas.