Vārsti

Rokas sūkņa vārsti: kad sistēma vairs neatgaisojas

Šajā sadaļā ir vienvirziena vārsti dīzeļa rokas sūkņiem un to membrānu mezgliem: Zexel tipa vārsts ar 18 mm korpusu, 19 mm vārsts un vārsti citu sūkņu kodiem. Tās ir tieši rokas piesūknēšanas sūkņa daļas, nevis augstspiediena iesmidzināšanas sūkņa vārsti.

Rokas sūknī strādā divi vienvirziena vārsti: kad membrāna vai virzulis paceļas, ieplūdes vārsts laiž degvielu iekšā, bet izplūdes vārsts to notur, spiežot notiek pretējais. Ja vārsta blīvējošā virsma ir nodilusi vai zem tās iesprūdusi netīrumu daļiņa, degviela plūst atpakaļ: sūknis kļūst mīksts, sistēma neatgaisojas un dzinējs pēc filtra maiņas neiedarbinās. Tāds pats simptoms rodas, ja vārsta atsperi ir novājinājusi korozija. Bieža kļūda ir nomainīt tikai membrānu un atstāt vecos vārstus - pēc remonta sūknis strādā tikai īsu laiku.

Salīdziniet ar demontēto detaļu vārsta korpusa diametru, piemēram, 18 vai 19 mm, vītni, kopējo garumu un atsperes izpildījumu, kā arī to, kurā virzienā vārsts atveras. Ja marķējums vairs nav salasāms, meklējiet pēc sūkņa modeļa vai vecās detaļas OE numura.