Sildītāja un ventilatora slēdži

Kāpēc salona pūtējs nereaģē uz sildītāja slēdzi?

Sadaļā ir salona sildītāja un ventilatora vadības slēdži un slēdžu paneļi: trīs ātrumu slēdzis VW Golf, četru ātrumu slēdzis VW Golf II, viena ātruma ventilatora slēdzis, GM sildītāja slēdzis ASV automašīnām no 1984. līdz 1995. gadam, kā arī Sprinter un Vito paneļi no 2000. gada - atsevišķi ar kondicionieri un bez tā.

Slēdzis sadala pūtēja motora barošanu pa pakāpēm: zemākajos ātrumos strāva plūst caur rezistoru bloku, bet augstākajā ātrumā motors parasti tiek pieslēgts tieši, tāpēc tur plūst vislielākā strāva un šie kontakti izdeg pirmie. Ja nedarbojas visi ātrumi, izņemot pēdējo, vainīgs parasti ir rezistors, nevis slēdzis. Ja pūtējs nedarbojas nevienā stāvoklī, rokturis kļūst brīvi kustīgs vai savienotājs smaržo pēc pārkarsētas plastmasas, jāmaina pats slēdzis.

Salīdziniet ar veco detaļu savienotāja formu un kontaktu skaitu, ātrumu pakāpju skaitu, paneļa izmēru un izgriezumu, kā arī to, vai automašīnai ir kondicionieris: Sprinter un Vito paneļi šajā ziņā nav savstarpēji aizvietojami. Ja neesat drošs, meklējiet pēc vecās detaļas OE numura.