Papildlukturi
Strands lukturi un gaismas
Darba gaismas
Bākugunis un brīdinājuma gaismas
CAN BUS vadības bloki
Gaismekļi, LED ar gumijas rokturi
Auto spuldzes
LED dienas gaitas lukturi (DRL)
Elektroinstalācija divām gaismām
Elektroinstalācija vienam gaismam
Elektroinstalācija trim gaismām
Lukturi un apgaismojuma detaļas
Gabarītgaismas un sānu lukturi
Vieglo auto priekšējie lukturi
Atstarotāji
Gaismas paneļi 750–990 mm
Gaismas paneļi 200–749 mm
Gaismas paneļi 1460–1900 mm
Gaismas paneļi 1300–1450 mm
Gaismas paneļi 1000–1299 mm
Savienotāji un kabeļu gali
Elektriskie savienotāji un kontakti
Kabeļu savilcēji
Kabeļu aizsargapvalki un ievadi
Vadu komplekti un remkomplekti
Kabeļu stiprinājumi un turētāji
Termonosēdināmās caurules
Kabeļu marķējumi un izolācijas lente
Sadales kopnes (busbar)
Citi elektroinstalācijas piederumi
Releji
Drošinātāji
Spraudņi un kontaktligzdas (barošanas avots, piekabe)
Drošinātāju turētāji
Spirālveida kabeļi (piekabēm)
Sadales kārbas
Iekrāvēju strāvas spraudņi
Releju bloki un vadības moduļi
MTA adapteri un stiprinājumi
Piekabes elektroinstalācija
Tīkla pagarinātāji
Diodes un diožu bloki
Auto piederumi
Lodēšanas piederumi
Citi piederumi
Testeri
Aizdedzes sistēmas rezerves daļas

Riepu spiediens ziemā ir viens no svarīgākajiem, bet bieži vien novārtā atstātajiem auto uzturēšanas aspektiem. Daudzi autovadītāji neapzinās, ka gaisa temperatūras izmaiņas var būtiski ietekmēt riepu spiedienu, kas savukārt var radīt nopietnas sekas gan drošībai, gan degvielas patēriņam.
Kad temperatūra pazeminās, gaiss riepu iekšpusē saraujas, un spiediens automātiski samazinās. Par katriem 10 grādiem pēc Celsija temperatūras krituma, riepu spiediens samazinās aptuveni par 0,1 bāriem (jeb aptuveni 1,45 PSI). Tas nozīmē, ka, ja jūs pēdējo reizi pārbaudījāt riepu spiedienu septembrī, kad āra temperatūra bija +15°C, tad decembrī pie -10°C spiediens var būt krities par veseliem 0,25 bāriem!
Pārāk zems riepu spiediens var izraisīt:
Pareizais riepu spiediens ir atkarīgs no vairākiem faktoriem:
Parasti šī informācija ir atrodama uz uzlīmes degvielas bākas vāciņa iekšpusē vai vadītāja durvju ailē. Bet uzmanību – tur norādītais spiediens parasti ir domāts vasaras apstākļiem!
1. Regulāra pārbaude
Iesakām pārbaudīt riepu spiedienu vismaz reizi divās nedēļās. Ja jūs braucat daudz, tad pat biežāk. Un noteikti pārbaudiet spiedienu pirms garākiem braucieniem!

2. Pareiza mērīšana
Spiedienu mēriet, kad riepas ir aukstas – tas nozīmē, ka auto nav braucis vismaz 3 stundas. Pēc braukšanas riepas ir siltas, un spiediens tajās ir augstāks, kas var dot nepareizu mērījumu.
3. Rezerves riepa
Neaizmirstiet par rezerves riepu! Arī tajā spiediens var kristies, un pēdējais, ko vēlaties aukstā ziemas vakarā, ir atklāt, ka rezerves riepa ir tukša.
Vai ziemā vajag lielāku spiedienu nekā vasarā?
Faktiski nē, bet tā kā spiediens dabīgi krītas aukstumā, mums biežāk jāpārbauda un jāpapildina gaiss. Daži autovadītāji izvēlas turēt nedaudz augstāku spiedienu ziemā (aptuveni 0,2 bārus virs normas), lai kompensētu biežāku spiediena kritumu.
Kā es varu zināt, ka spiediens ir pārāk zems?
Pazīmes, kas var liecināt par zemu spiedienu:
Mūsdienu automašīnās bieži ir uzstādītas TPMS (Tire Pressure Monitoring System) sistēmas, kas automātiski brīdina par spiediena izmaiņām. Tomēr nepaļaujieties tikai uz tām! TPMS sistēmas parasti brīdina tikai tad, kad spiediens ir jau kritiski zems. Regulāra manuāla pārbaude joprojām ir labākā prakse.
Mans draugs Jānis nesen dalījās ar interesantu pieredzi. Viņš brauca no Rīgas uz Ventspili ziemas vidū, un auto sāka patērēt neparasti daudz degvielas. Izrādījās, ka kreisās priekšējās riepas spiediens bija nokritis līdz 1,5 bāriem (normāli būtu 2,2 bāri). Pēc spiediena noregulēšanas degvielas patēriņš uzreiz samazinājās par 0,8 l/100km!

Ja atklājat, ka riepu spiediens ir pārāk zems, bet tuvumā nav DUS ar gaisa kompresoru:
Iesakām iegādāties un turēt automašīnā:
Rudens sākumā:
Ziemas vidū:
Pareizs riepu spiediens ne tikai uzlabo drošību, bet arī ietaupa naudu:
Atcerieties:
Rūpīga attieksme pret riepu spiedienu ziemā atmaksāsies ar drošāku un ekonomiskāku braukšanu. Tas prasīs tikai dažas minūtes jūsu laika, bet var pasargāt no daudz nopietnākām problēmām nākotnē. Un atcerieties – labāk pavadīt pāris minūtes, pārbaudot riepu spiedienu, nekā pavadīt stundas, gaidot palīdzību uz ceļa aukstā ziemas vakarā!