Stūres pastiprinātāja eļļa: izvēle un līmeņa pārbaude

Stūres pastiprinātāja eļļa pārvada spiedienu hidrauliskajā stūres sistēmā un palīdz eļļot tās mezglus. Pareizo šķidrumu izvēlas pēc automobiļa ražotāja specifikācijas, nevis pudeles krāsas vai uzraksta “universāls”. Pirms papildināšanas jāpārliecinās, ka automobilim vispār ir hidrauliskā sistēma, un jānoskaidro, kāpēc līmenis pazeminājies.

Vai tavam automobilim ir vajadzīga stūres eļļa?

Hidrauliskam pastiprinātājam spiedienu rada sūknis, bet elektrohidrauliskā sistēmā šo sūkni darbina elektromotors. Abām ir darba šķidrums. Savukārt elektriskais pastiprinātājs jeb EPS palīdz stūrēt ar elektromotoru un tam nav stūres hidrauliskā šķidruma tvertnes, ko papildināt.

Sistēmas tipu pārbaudi rokasgrāmatā vai pēc VIN. Ja EPS automobilim stūre kļuvusi smaga, eļļas meklēšana nav risinājums: jādiagnosticē elektriskā vai mehāniskā problēma. Arī hidrauliskai sistēmai smaga stūre pati par sevi nepierāda zemu šķidruma līmeni.

Rīki tīrai šķidruma apkalpošanai

Pareizi izvēlētam šķidrumam nepieciešami arī tīri darba piederumi. Zemāk salīdzināšanai ir 18 cm piltuve ar sietu un rokas eļļas pārsūknēšanas sūknis. Piltuve palīdz kontrolēti iepildīt šķidrumu; sūknis noder tā atsūkšanai, ja to paredz apkopes procedūra. Tie nav pilnas skalošanas vai atgaisošanas iekārtas.

Pirms izvēles salīdzini piltuves snīpi ar tvertnes atveri un sūkņa šļūtenes ar piekļuvi: šim modelim norādīta 8 mm ieplūdes un 11 mm izplūdes šļūtene. Pārliecinies par materiālu piemērotību izvēlētajam šķidrumam. Nelieto piederumus, kuros palikusi cita eļļa, bremžu šķidrums vai dzesēšanas šķidrums.

ATF vai centrālās hidraulikas šķidrums?

Dažiem automobiļiem paredzēta konkrētas specifikācijas ATF eļļa, citiem — centrālās hidraulikas šķidrums, piemēram, noteikts CHF tips, vai īpašs stūres sistēmas šķidrums. Šie apzīmējumi nav savstarpēji aizvietojami. Arī starp vienas grupas produktiem pastāv būtiskas specifikāciju atšķirības.

Meklējot “stūres pastiprinātāja eļļa ATF”, vispirms pieraksti precīzo automobiļa prasību un salīdzini to ar produkta tehnisko informāciju. Uzraksts ATF bez vajadzīgās specifikācijas nav pietiekams. Pārbaudi arī to, vai produkta dokumentācijā ir ražotāja apstiprinājums vai eļļas piegādātāja ieteikums konkrētam pielietojumam.

Vai sarkanu eļļu drīkst sajaukt ar zaļu?

Krāsa nav saderības standarts. Arī divi vienādas krāsas šķidrumi var neatbilst vienām prasībām, bet lietotas eļļas tonis ar laiku mainās. Maisīšanu pieļauj tikai tad, ja to skaidri atļauj attiecīgā automobiļa un šķidruma tehniskās prasības. Ja esošais šķidrums nav zināms, nenosaki tā tipu pēc fotogrāfijas — noskaidro apkopes vēsturi un vajadzīgo specifikāciju.

febi šķidrumu informācija uzsver pielietojumu atbilstoši automobiļu prasībām, savukārt LIQUI MOLY centrālās hidraulikas eļļas lapa ļauj redzēt, kā produktam tiek norādītas konkrētas specifikācijas. Tā nav norāde, ka šis šķidrums der katram auto.

Kā pārbaudīt stūres pastiprinātāja eļļas līmeni

1. Atrodi tieši stūres sistēmas tvertni un pārbaudi rokasgrāmatas nosacījumus: auksts vai uzsilis šķidrums, darbojošs vai izslēgts dzinējs, riteņu novietojums. Dažādiem auto procedūra atšķiras.
2. Novieto auto uz līdzenas virsmas un uzmanies no karstām detaļām, siksnām un ventilatora. Pirms atvēršanas notīri tvertnes vāciņa apkārtni.
3. Nolasi līmeni uz tvertnes vai mērstieņa, izmantojot attiecīgo auksta vai silta šķidruma atzīmi. Ja līmenis ir paredzētajā diapazonā, papildināšana nav nepieciešama.
4. Ja papildināšana ir vajadzīga, izmanto tikai atbilstošo šķidrumu un pievieno to nelielās porcijās. Nepārsniedz maksimālo atzīmi un droši aizver vāciņu.

Neizmanto viena modeļa procedūru kā universālu instrukciju. Piemēram, Ford līmeņa pārbaudes norādes prasa ievērot konkrēto specifikāciju un nepārsniegt MAX atzīmi; savam automobilim jāatrod tā rokasgrāmata.

Zems līmenis, putas vai sūkņa gaudošana

Atkārtota līmeņa krišanās nav normāls patēriņš. Jāpārbauda tvertne, šļūtenes, savienojumi, sūknis un stūres mehānisms. Putošana vai gaudošana var būt saistīta ar gaisu sistēmā, nepareizu šķidrumu vai citu darbības traucējumu. Papildināšana bez cēloņa novēršanas neatrisina problēmu.

Ja pastiprinājums pēkšņi pazūd, stūre ķeras vai ir būtiska noplūde, droši apstājies un organizē pārbaudi. Nedarbiniet sūkni bez pietiekama šķidruma un neturi stūri ilgstoši gala atdurē. Detaļas meklē stūres sistēmas sadaļā tikai pēc cēloņa noteikšanas; par mehānisma simptomiem lasi stūres reikas ceļvedī.

Stūres pastiprinātāja eļļas maiņa: ko tā ietver?

Visiem vieglajiem auto nav viena maiņas intervāla. Ievēro konkrētā modeļa apkopes plānu; pēc mezgla remonta, piesārņojuma vai nepareiza šķidruma iepildīšanas var būt vajadzīga atsevišķa maiņas un skalošanas procedūra.

Atsūcot tikai tvertnes saturu, tiek nomainīta vien daļa šķidruma. Pārējais paliek šļūtenēs, sūknī un stūres mehānismā. Tādēļ tvertnes piepildīšanu nedrīkst saukt par pilnīgu sistēmas eļļas maiņu. Pilna apkope var ietvert noteiktu novadīšanas kārtību, filtra vai tvertnes apkalpošanu un atgaisošanu.

Atgaisošanai nav universāla “pagriez dažas reizes” paņēmiena: ievēro remonta instrukciju, neļauj sūknim darboties sausam un neievadi sistēmā netīrumus. Pēc darba jāpārbauda līmenis paredzētajā temperatūrā, savienojumu hermētiskums un vienmērīga pastiprinātāja darbība. Izlietoto šķidrumu nodod atbilstošā savākšanas vietā.