Piecas auto releju funkcijas: starteris, sūknis, ventilators un gaismas

Startera, degvielas sūkņa, ventilatora, apgaismojuma un aizdedzes barošanas releju nosaukumi apraksta uzdevumu automašīnā. Tie vēl nenosaka kontaktu shēmu, spoles spriegumu vai vajadzīgo detaļas numuru. Vienam auto funkciju vada atsevišķs relejs, citam — elektronisks modulis vai integrēts releju bloks.

Šīs ir piecas noderīgas funkcionālās grupas, nevis pierādīts visu auto “top 5” bojājumu reitings. Izpratne palīdz orientēties shēmā, bet neaizstāj konkrētā auto pārbaudi. Ja patērētājs nedarbojas, vispirms jānoskaidro cēlonis, nevis jāmaina detaļa tikai pēc līdzīga simptoma.

1. Startera vadības relejs un startera vilces solenoīds

Startera sistēmā jānošķir vadības relejs no vilces solenoīda uz paša startera. Mazāks vadības relejs var padot komandu solenoīdam. Savukārt solenoīds pārvieto startera zobratu un komutē startera lielo darba strāvu. Bosch startera tehniskais materiāls apraksta abas solenoīda funkcijas. Parasts 30 A auto relejs nav paredzēts tiešai startera motora barošanai.

Starta atļauju var ietekmēt akumulators, pārnesumkārbas pozīcija, sajūga signāls, imobilaizers un vadības sistēma. Klikšķis vai neiedarbošanās neidentificē vienu konkrētu bojājumu. Nesavienojiet startera spailes ar instrumentu un neveidojiet vadības ligzdā tiltiņu; pārbaudiet akumulatoru, savienojumus un shēmu.

Parastu komutācijas releju konstrukciju piemēri

Vispārējo releju kategorijā zemāk ir Bosch 12 V 30 A četru spaiļu variants ar rezistoru un 12 V 20/30 A piecu spaiļu pārslēdzošs variants ar 87a. Tie parāda dažādas kontaktu konstrukcijas, nevis ir ieteikti kā jebkura startera, sūkņa vai ventilatora relejs. Nepieciešama detaļas numura un pilnas specifikācijas pārbaude.

Salīdziniet spoles spriegumu, slodzes nominālu, shēmu, spaiļu izmērus un rezistora vai diodes klātbūtni. 87a nav otra parasta 87 izeja. Konstrukciju atšķirības rāda HELLA releju katalogs; identisks korpuss vēl nepierāda elektrisko saderību.

2. Degvielas sūkņa relejs

Šīs ķēdes uzdevums ir nodrošināt sūkņa barošanu pēc paredzētās vadības komandas. Dažos auto sūknis īslaicīgi darbojas jau pirms motora iedarbināšanas; citos tā darbību regulē īpašs vadības modulis. Tāpēc noteikums “sūknis darbojas tikai tad, kad motors jau iedarbināts” nav universāls.

Barošanas pārtraukšana noteiktos apstākļos var būt drošības funkcija. To nedrīkst apiet ar pastāvīgu pieslēgumu. Neiedarbošanās var rasties arī no sūkņa, vadu, masas, vadības vai degvielas sistēmas problēmas. HELLA degvielas sistēmas diagnostikas aprakstā nošķirtas zemspiediena padeves un citas sistēmas daļas. Degvielas caurules neatveriet kā vienkāršu releja testu.

3. Dzesēšanas ventilatora relejs

Ventilatora relejs ieslēdz paredzēto ventilatora ķēdi; tas pats par sevi nenosaka dzinēja temperatūru. Vadība var ņemt vērā dzesēšanas šķidruma temperatūru, kondicioniera pieprasījumu un citus nosacījumus. Dažiem auto ir vairāki ātrumi un releji, citiem elektronisks regulators. Viens universāls ieslēgšanās grādu skaitlis nepastāv.

Ventilators dažos modeļos var darboties arī pēc motora izslēgšanas. Pirms piekļūšanas tam jāievēro auto paredzētā drošā atslēgšana; neturiet rokas pie lāpstiņām tikai tāpēc, ka motors negriežas. Pārkaršanas gadījumā apstājieties droši un rīkojieties pēc instrukcijas. Neturpiniet ceļu, pieņemot, ka ar releja maiņu viss būs atrisināts.

4. Apgaismojuma relejs

Apgaismojuma ķēdē relejs var komutēt luktura slodzi, lai vadības slēdzim nebūtu jāpārnes visa strāva. Tas nepalielina spuldzes paredzēto jaudu un nav vienīgais iemesls pareizam spilgtumam. Barošanas spriegums, savienojumi, gaismas avots, optika un regulējums ir atsevišķi pārbaudes punkti.

Ne visus priekšējos un aizmugurējos lukturus vada viens izņemams relejs. Modernas sistēmas var izmantot elektroniskus draiverus un vadības blokus. Ja viena gaisma nedeg, pārbaudiet spuldzi, ligzdu un atbilstošo barošanas ķēdi; ja nedarbojas vairākas, vajadzīga plašāka pārbaude. Elektrisko problēmu ceļvedī ir sākotnējās rīcības piemēri.

5. Aizdedzes vai galvenais barošanas relejs

Dažādos auto šis nosaukums apzīmē noteiktu barošanas ceļu dzinēja vadībai, aizdedzes komponentiem vai citiem mezgliem. Tas nav aizdedzes spole un nerada sveces dzirkstelei vajadzīgo augstspriegumu. Precīzos patērētājus un ieslēgšanās nosacījumus nosaka auto elektriskā shēma.

Grūta iedarbināšana vai nestrādājošs mēraparātu panelis pats par sevi nepierāda šī releja defektu. Jāpārbauda barošana, masas savienojumi un vadība. Pat pēc aizdedzes izslēgšanas atsevišķi bloki var palikt aktīvi; nomaiņai vajadzīga modelim paredzētā gaidīšanas un atslēgšanas kārtība.

Kā atpazīt iespējamu releja problēmu?

• Patērētājs neieslēdzas. Iespējams relejs, bet arī drošinātājs, vads, ligzda, masa, vadības komanda vai pats patērētājs.
• Auto neiedarbojas. Vispirms nošķiriet, vai starteris negriežas vai motors griežas, bet neiedarbojas. Tās ir atšķirīgas diagnostikas situācijas.
• Klikšķ vai dreb relejs. Mehāniska skaņa negarantē labus kontaktus. Atkārtotu drebēšanu var radīt nepietiekama barošana, ne tikai releja bojājums.
• Pārdeg drošinātājs. Tā ir pārstrāvas pazīme attiecīgajā ķēdē, nevis drošs pierādījums releja vainai. Atkārtotu nomaiņu bez cēloņa pārbaudes neturpiniet.

Panasonic vadlīnijas uzsver faktiskās slodzes, spoles un kontaktu darba apstākļus. Dzirdams klikšķis vai ar multimetru pārbaudīta kontaktu nepārtrauktība bez slodzes vēl nav pilns releja darbības tests. Pilnāks drošs pārbaudes plāns ir auto releju diagnostikas rakstā.

Labi darba apstākļi un nomaiņa

Nav visiem auto vienādas obligātas releju izņemšanas apkopes ik pēc dažiem mēnešiem. Pārbaudiet bloka vāka, blīvējumu un stiprinājumu stāvokli, kā arī simptomus. Neapsmidziniet releju bloku ar augstspiediena ūdeni. Korozijai vai karstuma bojājumam jānoskaidro cēlonis; neberziet kontaktus un nepielejiet nejaušu tīrītāju noslēgtā mezglā.

Nomainiet tikai identificētu, lietotājam pieejamu detaļu pēc auto norādēm. Salīdziniet OE numuru, spriegumu, kontaktu formu un impulsu slāpēšanu. Relejs neaizstāj drošinātāju, bet diode uz spoles neaizsargā slodzes vadus pret jebkuru īssavienojumu. Rezerves detaļai vajadzīga precīza atbilstība, nevis tikai vienāds spaiļu skaits.

Noslēgumā

Piecu funkciju nosaukumi palīdz saprast, kurai ķēdei pievērst uzmanību. Tie nav universālu produktu tipi vai garantija, ka katrā auto atrodami pieci atsevišķi releji. Izmantojiet auto shēmu, noskaidrojiet kļūmes cēloni un izvēlieties pārbaudītu aizvietotāju. Tas ir drošāk un lietderīgāk nekā pēc kārtas mainīt līdzīga izskata detaļas.