Automobiļu releju tehniskās specifikācijas: ko salīdzināt?

Automobiļa releju nevar droši izvēlēties tikai pēc korpusa krāsas vai tā, ka tas ieiet ligzdā. Jāsakrīt vadības spriegumam, kontaktu shēmai, spaiļu izvietojumam un slodzes prasībām. Svarīgs ir arī slāpēšanas elements, ja tādu paredzējusi vadības ķēde. Šajā ceļvedī skaidrots, ko šie parametri nozīmē un kā sagatavot informāciju pirms pasūtījuma.

Spoles spriegums nav kontaktu strāvas nomināls

Parastā elektromehāniskā relejā vadības strāva plūst caur spoli un rada magnētisko lauku, kas pārslēdz kontaktus. Patērētāja strāva savukārt plūst pa kontaktu ķēdi. Uzraksts “12 V 30 A” parasti apvieno spoles nominālo spriegumu un kontaktu slodzes rādītāju; tas nenozīmē, ka releja vadības spole patērē 30 A.

12 V un 24 V relejus nevar savstarpēji mainīt pēc formas līdzības. Nomināls nav arī viss pieļaujamais darbības diapazons: precīzajā datu lapā var būt norādīts pievilkšanās un atlaišanās spriegums, spoles pretestība, temperatūra un citi nosacījumi. HELLA mini un mikroreleju pārskats rāda, cik dažādi var būt vienas produktu grupas izpildījumi.

Četras spailes: rezistors un diode nav vienāda izvēle

Salīdzināšanai katalogā ir Bosch 0986332212, 12 V 30 A, ar rezistoru un 12 V 40 A četru spaiļu relejs ar diodi. Pirmajam norādīts A pieslēgums un izpildījums bez stiprinājuma, otrajam — B pieslēgums un turētājs. Tās ir divas atšķirīgas detaļas salīdzināšanai, nevis solījums par savstarpēju aizstājamību.

Pirms pirkuma salīdziniet faktisko spaiļu shēmu, to izvietojumu un slāpēšanas tipu. Relejam ar diodi jāievēro pareiza spoles polaritāte; rezistors nav pamats patvaļīgi pārveidot oriģinālo pieslēgumu. Lielāks kontaktu ampēru skaits vien nepadara otro releju piemērotāku. Citi izpildījumi ir 12 V četru spaiļu releju kategorijā.

Spaiļu numuri un NO, NC, pārslēgšanas kontakti

Daudziem standarta automobiļu relejiem sastopams šāds apzīmējums, taču galīgā atbilde vienmēr ir uz konkrētās detaļas shēmas:

• 85 un 86 — spoles pieslēgums; pie diodes polaritāte ir īpaši svarīga.
• 30 — kopējais slēdzamās kontaktu ķēdes pieslēgums.
• 87 — parasti normāli atvērtā jeb NO kontakta izeja; bez spoles aktivizācijas tas ir atvērts.
• 87a — parasti normāli slēgtā jeb NC kontakta izeja; pārslēgšanas relejā tā mainās ar NO zaru.

HELLA spaiļu un slāpēšanas pārskats palīdz saprast šos apzīmējumus. Piecas spailes ne vienmēr nozīmē 87a: dažiem relejiem ir divas 87 izejas, kas ieslēdzas kopā. Šāds dubultās izejas relejs nav identisks pārslēgšanas relejam. Neveiciet izvēli tikai pēc spaiļu skaita.

Divas piecu spaiļu shēmas, kuras nevajag sajaukt

Zemāk salīdzināms 12 V 15/40 A relejs ar 87a un rezistoru un 12 V 40 A relejs ar 2×87 un rezistoru. Abiem ir piecas spailes, bet pirmais ir pārslēgšanas izpildījums, otrais — ar divām norādītajām 87 izejām. Atšķirīgus slodzes nominālus konkrētiem zariem pārbaudiet datu lapā; divi skaitļi nav viena summējama kopējā jauda.

Pārbaudiet arī spaiļu platumu, ligzdu un stiprinājumu. Vajadzīgā konstrukcija jāmeklē piecu spaiļu releju piedāvājumā, nevis jāpielāgo ar vadu tiltiņiem.

Kāpēc vienam ampēru skaitlim nepietiek?

Kontaktu nomināls ir atkarīgs no norādītā sprieguma, slodzes veida un darba apstākļiem. Motors vai auksts lampas kvēldiegs ieslēgšanās brīdī var prasīt ievērojami lielāku strāvu nekā parastajā darbībā. Induktīvu slodžu atslēgšana rada citus kontaktu nodiluma apstākļus nekā vienkāršs rezistīvs patērētājs. Šīs atšķirības aplūko TE Connectivity kontaktu slodzes un kalpošanas pārskats.

Tāpēc “40 A” nav beznosacījumu atļauja pieslēgt jebkuru 40 A ierīci. Jāvērtē ieslēgšanas, nepārtrauktas vadīšanas un atslēgšanas spējas, darba temperatūra un ligzdas parametri. Releja nomināls nepalielina vadu vai kontaktligzdas pieļaujamo slodzi. Drošinātāju un vadu izvēli nosaka ķēdes konstrukcija, nevis tikai releja uzraksts.

Reakcijas laiks un kalpošanas rādītāji

Datu lapā var norādīt ieslēgšanās un atlaišanās laiku, kontaktu atleci, elektrisko un mehānisko kalpošanas ilgumu. Mehāniskās pārslēgšanas ciklu skaitu bez slodzes nevar pielīdzināt kontaktu mūžam pie liela motora patēriņa. Arī ātrāks relejs nav universāli “labāks”: oriģinālā vadība var būt paredzēta konkrētai darbībai.

Diode vai rezistors ierobežo spoles atslēgšanas radīto sprieguma impulsu. Tie nav visa auto pārsprieguma aizsardzība un neaizstāj drošinātāju. Slāpēšanas risinājums var ietekmēt atlaišanos, tāpēc to salīdzina ar nomaināmo detaļu. Parasts relejs arī neinterpretē CAN kopnes datus; īpašs elektronisks modulis ar šādu funkciju ir cita ierīce.

Kur meklēt precīzos datus?

Pierakstiet pilnu releja numuru, ieskaitot sufiksu, un nofotografējiet marķējumu un shēmu, ja tas droši pieejams. Salīdziniet automašīnas elektroshēmu un ražotāja detaļu informāciju. Īpašnieka rokasgrāmata var parādīt bloka novietojumu, taču ne vienmēr ietver kontaktu shēmu vai slodzes datus. Neskaidrā gadījumā jautājiet ar konkrēto VIN un detaļas numuru.

Līdzīga auto īpašnieka relejs nav drošs identifikācijas pamats. Var atšķirties dzinējs, aprīkojums un bloka versija. Pasūtījuma sagatavošanu papildina releja datu ceļvedis pirkumam.

Gabarītu gaismu piemērs: vispirms shēma, tad detaļa

Ja nedeg gabarītu gaismas, cēlonis var būt spuldze, drošinātājs, vads, masa, slēdzis vai elektroniska vadība. Ne katrā auto šai funkcijai ir atsevišķs nomaināms relejs. Ja shēma to paredz, pārbauda gan vadības, gan slodzes ķēdi, nevis pieņem, ka jebkurš klikšķis apliecina labus kontaktus. Simptomu novēršana ar atbilstošu detaļu atjauno paredzēto darbību; tā nav “tīrākas signalizācijas” vai jaudas palielināšana.

Nomaiņa un pārbaude pēc darba

Rīkojieties pēc konkrētā auto instrukcijas un sagatavojiet vajadzīgos instrumentus. Izslēdziet sistēmu paredzētajā veidā, identificējiet pareizo vietu un nebojājiet bloka fiksatorus. Vienkāršai spraudņa releja nomaiņai lodāmurs nav obligāts instruments. Ja ligzda sakususi vai spailes vaļīgas, jānovērš arī šis bojājums, nevis tikai jāieliek jauns relejs.

Nesavienojiet nezināmas ligzdas spailes ar vadu un neapejiet vadības aizsardzības. Barošanas ieslēgšanai un mērījumiem jābūt paredzētiem konkrētajā diagnostikas procedūrā. Pēc nomaiņas pārbaudiet attiecīgo funkciju visos vajadzīgajos režīmos. Releja pārbaudes robežas skaidro auto releju pārbaudes raksts. Pareizs spriegums, shēma un slodzes atbilstība ir svarīgāka par ārēju līdzību.