Bremžu diski: nodiluma pazīmes, izvēle un droša nomaiņa

Bremžu diski kopā ar klučiem pārvērš automašīnas kustības enerģiju siltumā. Tie nav detaļa, ko maina pēc viena universāla nobraukuma: kalpošanas laiku ietekmē auto masa, braukšanas vide, korozija, kluču materiāls un bremzēšanas intensitāte. Drošākais lēmums balstās uz apskati, mērījumiem un konkrētā auto ražotāja robežvērtībām.

Kad bremžu disks ir jāpārbauda vai jāmaina?

Pārbaudi nevajadzētu atlikt, ja bremzējot jūtama pulsācija pedālī vai stūrē, dzirdama metāliska berze, auto velk uz vienu pusi vai uz diska redzamas dziļas rievas, plaisas, zilgani pārkaršanas plankumi vai izteikta korozija. Šie simptomi ne vienmēr nozīmē tikai bojātu disku: vainojami var būt arī kluči, iestrēdzis suports, netīra rumba, riteņa gultnis vai nepareizi pievilkti riteņa stiprinājumi.

Diska biezumu mēra vairākās vietās ar piemērotu mikrometru, nevis pēc “apmales” vien. Zemāko rezultātu salīdzina ar uz diska norādīto MIN TH un ražotāja datiem. Ja robeža sasniegta, ir plaisas vai būtiska deformācija, disku vairs nelieto. Uz vienas ass diskus maina pārī, lai kreisajā un labajā pusē bremžu darbība būtu vienmērīga.

Kā izvēlēties pareizo bremžu disku?

Sāc ar VIN, precīzu modeli, izlaiduma gadu, dzinēju un bremžu sistēmas versiju. Vienam modelim var būt vairāki diski, kas atšķiras pēc ass, diametra, biezuma, augstuma, centrējošās atveres, skrūvju skaita un ventilācijas. Drošākais salīdzinājums ir OE numurs kopā ar izmēriem; ar marku un modeli vien nepietiek. Pārbaudi arī, vai prece ir viens disks vai pāra komplekts.

Apskati visu Nordparts bremžu disku kategoriju. Zemāk redzamās preces ir atšķirīgi, noliktavā pieejami piemēri salīdzināšanai, nevis universāla saderības rekomendācija.

Pirms pasūtīšanas salīdzini VIN vai OE numuru, uzstādīšanas asi un visus izmērus. Piemēram, BMW priekšējais disks, Toyota aizmugurējais disks un VAG grupas aizmugurējais disks nav savstarpēji aizvietojami, pat ja ārēji izskatās līdzīgi. Ja katalogā paliek divi varianti, noskaidro bremžu koda vai rūpnīcas komplektācijas atšķirību.

Kas jāņem vērā nomaiņas laikā?

Bremzes ir drošības sistēma, tādēļ bez atbilstošiem instrumentiem un pieredzes darbu uztici servisam. Mainot diskus, parasti uzstāda arī jaunus klučus un pārbauda suportu, vadīklas, putekļu gumijas, gultni un bremžu šķidruma līmeni. Kluču darba virsmu, disku un rumbas saskares plakni nedrīkst piesārņot ar smērvielu.

Rumbas plaknei jābūt tīrai no rūsas un nogulsnēm. Pat neliels netīrums var radīt diska sānu mešanu un vēlāk pulsāciju. Stiprinājumus pievelk auto ražotāja noteiktajā secībā un ar noteikto griezes momentu, izmantojot dinamometrisko atslēgu. Brembo montāžas norādes iesaka pēc uzstādīšanas pārbaudīt diska sānu mešanu un pārliecināties, ka suporta kustīgās daļas darbojas brīvi.

Jauni diski ir pareizi jāiebrauc

Pirmajos braucienos jaunā diska un kluča saskares virsmas vēl pielāgojas. Bremzē vienmērīgi, izvairies no nevajadzīgas straujas un ilgstošas bremzēšanas un seko konkrētā ražotāja norādēm. Ja pēc nomaiņas parādās izteikta vibrācija, troksnis, vilkšana uz sānu vai mīksts pedālis, braukšanu neturpini kā parasti — sistēma jāpārbauda.

Īsa pārbaudes lapa pirms pirkuma

• VIN, modelis, gads, dzinējs un bremžu sistēmas kods;
• priekšējā vai aizmugurējā ass un kreisās/labās puses prasības;
• OE numurs, diametrs, biezums, augstums, centrējums un urbumi;
• ventilējams vai pilns disks, kā arī disku skaits iepakojumā;
• jauni piemēroti kluči un auto ražotāja montāžas dati.

Papildu tehniskā informācija: Brembo skaidrojums par minimālā diska biezuma mērīšanu un bremžu diska nomaiņas un iebraukšanas norādes.