Kā izvēlēties auto akumulatoru ziemā

Kā izvēlēties auto akumulatoru ziemā – šis jautājums kļūst īpaši aktuāls, kad temperatūra krītas un motors sāk griezties lēnāk vai neiedarbinās vispār. Ziema ir vissmagākais laiks jebkuram akumulatoram, un nepareiza izvēle var atstāt tevi aukstā rītā bez iespējas aizbraukt uz darbu. Šajā rakstā atradīsi praktiskas atbildes uz visbiežāk uzdotajiem jautājumiem par akumulatora izvēli aukstajā sezonā.

Kāpēc ziema ir tik postoša auto akumulatoram?

Aukstums ietekmē akumulatoru divējādi – un abi veidi ir negatīvi. Pirmkārt, zemā temperatūrā palēninās ķīmiskās reakcijas akumulatora iekšienē, kas nozīmē, ka tas spēj atdot mazāk enerģijas nekā vasarā. Pie -18°C akumulators var zaudēt līdz pat 50% no savas nominālās kapacitātes. Otrkārt, aukstā motorā eļļa ir biezāka, tāpēc starterim nepieciešams daudz vairāk strāvas, lai to iedarbinātu. Tātad ziemā akumulators var mazāk, bet no tā prasa vairāk. Ja akumulators jau ir novecojis vai vājināts, šī kombinācija bieži noved pie tā, ka auto vienkārši neiedarbinās.

Kas ir aukstās startes strāva un kāpēc tā ir svarīga ziemā?

Aukstās startes strāva jeb CCA (Cold Cranking Amps) ir viens no svarīgākajiem rādītājiem, izvēloties akumulatoru ziemas apstākļiem. Šis skaitlis norāda, cik ampēru akumulators spēj atdot 30 sekundes pie -18°C temperatūras, saglabājot pietiekamu spriegumu. Jo augstāks CCA rādītājs, jo vieglāk akumulators iedarbinās motoru aukstā laikā. Piemēram, ja tava automašīna prasa minimāli 400 CCA, ziemā ieteicams izvēlēties akumulatoru ar 450-500 CCA, lai būtu drošības rezerve. Šo informāciju parasti atradīsi automašīnas tehniskajā dokumentācijā vai vecā akumulatora uzlīmē.

Kā izvēlēties pareizo akumulatora kapacitāti savai automašīnai?

Kapacitāte tiek mērīta ampērstundās (Ah) un norāda, cik ilgi akumulators var nodrošināt strāvu. Ziemā ieteicams izvēlēties akumulatoru ar tādu pašu vai nedaudz lielāku kapacitāti nekā ražotāja ieteiktā. Piemēram, ja oriģinālais akumulators bija 60 Ah, ziemas apstākļiem var ņemt 63 vai 65 Ah – tas dos papildu rezervi. Tomēr nevajag pārspīlēt – pārāk liels akumulators var radīt problēmas ar uzlādi, jo ģenerators var netikt ar to galā. Pareizo kapacitāti vienmēr pārbaudi automašīnas rokasgrāmatā vai izvēlies pareizo auto akumulatoru, izmantojot mūsu ceļvedi.

Kādi akumulatoru veidi ir pieejami un kurš der ziemā?

Tirgū galvenokārt pieejami trīs veidi. Tradicionālie svina-skābes akumulatori (Wet/Flooded) ir lētākie, bet prasa uzturēšanu un aukstumā uzvedas sliktāk. AGM (Absorbent Glass Mat) akumulatori ir daudz labāka izvēle ziemā – tie ir izturīgāki pret dziļu izlādi, labāk strādā aukstumā un ir piemēroti automašīnām ar Start-Stop sistēmu. EFB (Enhanced Flooded Battery) akumulatori atrodas pa vidu – labāki par tradicionālajiem, bet lētāki par AGM. Ja tava automašīna ir aprīkota ar Start-Stop sistēmu, obligāti jāizvēlas AGM vai EFB akumulators – parasts svina-skābes akumulators šādai sistēmai neder un ātri nolietosies.

Kā saprast, ka esošais akumulators neizturēs ziemu?

Ir vairākas pazīmes, kas liecina, ka akumulators var neizturēt auksto sezonu. Motors iedarbinās lēnāk nekā parasti – tas ir pirmais brīdinājuma signāls. Ja automašīna grūti iedarbinās pat siltā laikā, ziemā situācija tikai pasliktināsies. Akumulators vecāks par 4-5 gadiem statistiski ir riska zonā. Ja paneļa lampiņa ar akumulatora simbolu iedegas braukšanas laikā, tas var liecināt gan par akumulatora, gan ģeneratora problēmu – abus vērts pārbaudīt. Vislabāk pirms ziemas sezonas aizbraukt uz autoservisu vai akumulatoru veikalu un lūgt bezmaksas akumulatora pārbaudi – daudzi veikali to piedāvā. Vari arī pats pārbaudīt auto akumulatora spriegumu ar multimetru mājās.

Vai akumulatora zīmols ir svarīgs, vai var ietaupīt uz lētu variantu?

Zīmols nav viss, bet kvalitāte ir svarīga. Lēts, nezināmas izcelsmes akumulators var izturēt vienu ziemu un atteikt otrajā – un bieži vien tas notiek visnepiemērotākajā brīdī. Pazīstami ražotāji kā Varta, Bosch, Banner, Exide un Yuasa ir pierādījuši sevi Eiropas klimata apstākļos. Tas nenozīmē, ka jāpērk visdārgākais – vidējā cenu kategorijā ir labi produkti. Galvenais ir skatīties uz CCA un Ah rādītājiem, nevis tikai uz cenu. Piemēram, 70 eiro akumulators ar augstu CCA rādītāju no zināma ražotāja ir labāka investīcija nekā 45 eiro akumulators ar zemiem rādītājiem, kas atteiks pēc gada.

Kā pareizi uzstādīt jaunu akumulatoru ziemā?

Uzstādīšana nav sarežģīta, bet ir svarīgi ievērot pareizo secību. Vispirms atvienojam mīnusa (-) kabeli, tad plusu (+). Jauno akumulatoru uzstādām pretējā secībā – vispirms plus (+), tad mīnuss (-). Pirms uzstādīšanas pārbaudām, vai akumulatora stiprinājuma kronšteins ir kārtībā – akumulatoram jāstāv stabili, jo vibrācijas saīsina tā kalpošanas laiku. Pēc uzstādīšanas pārbaudām, vai klemmju savienojumi ir cieši. Ja automašīnai ir Start-Stop sistēma vai modernā elektronika, pēc akumulatora nomaiņas var būt nepieciešama sistēmas kalibrēšana – par to labāk pajautāt autoservisā.

Cik maksā labs akumulators ziemas apstākļiem?

Cenas ievērojami atšķiras atkarībā no akumulatora veida un kapacitātes. Tradicionālais svina-skābes akumulators vidējai automašīnai (60-70 Ah) maksā aptuveni 60-90 eiro. AGM akumulators tai pašai automašīnai izmaksās 100-160 eiro. EFB variants atrodas pa vidu – 80-120 eiro. Ja automašīna ir ar Start-Stop sistēmu, AGM akumulators ir obligāts, un šeit taupīt nevajadzētu – nepareizs akumulators var sabojāt Start-Stop sistēmu, kuras remonts izmaksās daudz vairāk. Parasts benzīna automašīnai bez papildu sistēmām var iztikt ar labu tradicionālo akumulatoru, ja tas atbilst CCA prasībām.

Kā pagarināt akumulatora kalpošanas laiku ziemā?

Ir vairāki praktiski soļi, ko vari veikt pats. Ja iespējams, ziemā glabā automašīnu garāžā – pat neapsildāmā garāžā temperatūra ir augstāka nekā ārā, un tas ievērojami samazina slodzi uz akumulatoru. Ja automašīna ilgstoši stāv neizmantota, apsver akumulatora uzlādes uzturētāja (trickle charger) izmantošanu. Regulāri pārbaudi klemmju savienojumus – oksidācija palielina pretestību un apgrūtina uzlādi. Ziemā centieties braukt garākus maršrutus, nevis tikai īsus pilsētas braucienus – īsi braucieni neatļauj ģeneratoram pilnībā uzlādēt akumulatoru. Ja akumulators ir vecs, akumulatora kopšana ziemā var palīdzēt izstiept tā kalpošanas laiku vēl uz vienu sezonu.

Kad labāk griezties pie speciālista, nevis mēģināt risināt pašam?

Ja akumulators ir nomainīts, bet automašīna joprojām grūti iedarbinās, problēma var būt ģeneratorā, kas neuzlādē akumulatoru pareizi. Šajā gadījumā jāpārbauda ģenerators. Ja pēc akumulatora nomaiņas iedegas dažādas brīdinājuma lampiņas vai elektronikas sistēmas nedarbojas pareizi, nepieciešama diagnostika ar OBD skeneris. Ja automašīnai ir sarežģīta elektronikas sistēma un tu neesi pārliecināts par uzstādīšanas procesu, labāk uzticēt šo darbu speciālistam – kļūda ar polārību var sabojāt dārgu elektroniku. Speciālistam jāgriežas arī tad, ja neesat pārliecināts par pareizo akumulatora tipu savai automašīnai.

• Pārbaudi CCA rādītāju – ziemā tas ir svarīgāks par kapacitāti (Ah)
• Automašīnām ar Start-Stop sistēmu obligāti nepieciešams AGM vai EFB akumulators
• Izvēlies akumulatoru ar nedaudz augstāku CCA nekā minimālais prasītais
• Akumulators vecāks par 4-5 gadiem pirms ziemas ir jāpārbauda
• Glabā automašīnu garāžā, ja iespējams – pat aukstā garāžā akumulators kalpo ilgāk
• Atvienojot veco akumulatoru, vispirms noņem mīnusa kabeli; uzstādot jauno – vispirms pieslēdz plusu
• Neskopi uz zīmolu – pazīstami ražotāji nodrošina uzticamāku darbību aukstumā
• Pēc nomaiņas pārbaudi, vai ģenerators pareizi uzlādē jauno akumulatoru

Pareizi izvēlēts akumulators ziemā ir investīcija mierā un uzticamībā. Neatliec šo lēmumu uz pēdējo brīdi – labāk nomainīt akumulatoru siltā garāžā oktobrī nekā aukstā stāvvietā janvārī. Ja vēl neesi pārliecināts, kāds akumulators der tieši tavai automašīnai, nordparts.lv sortimentā atradīsi plašu izvēli ar precīziem tehniskajiem rādītājiem, kas palīdzēs pieņemt pareizo lēmumu.

Interesanti produkti: