Kā izvēlēties pareizo auto releju

Auto relejs ir mazs, bet ļoti svarīgs elektrisks elements, bez kura daudzi automašīnas komponenti vienkārši nedarbotos. Ja nezini, kā izvēlēties pareizo auto releju, vari iegādāties nepareizu detaļu, kas vai nu neiederas, vai pat sabojā elektroinstalāciju. Šajā rakstā atradīsi praktiskas atbildes uz visbiežāk uzdotajiem jautājumiem par releju izvēli, veidiem un uzstādīšanu.

Kas ir auto relejs un kāpēc tas ir vajadzīgs?

Relejs ir elektromehānisks slēdzis, kas ļauj mazai strāvai kontrolēt daudz lielāku strāvu. Piemēram, kad tu nospiež lukturu pogu uz paneļa, caur pogu plūst tikai neliels strāvas daudzums – bet relejs “saņem” šo signālu un savukārt padod pilnu strāvu lukturiem. Bez releja vajadzētu izmantot daudz biezākus vadus un stiprākus slēdžus visur automašīnā, kas padarītu elektroinstalāciju dārgu un sarežģītu. Releji aizsargā arī pašu vadojumu – ja kaut kur rodas īssavienojums, relejs var pārtraukt strāvas padevi, pirms tiek bojāti vadi vai citas detaļas.

Kādi releju veidi pastāv automašīnās?

Visbiežāk automašīnās izmanto šādus releju veidus. Pirmkārt, standarta 4 kontaktu relejs (87, 86, 85, 30) – tas ir visizplatītākais, to izmanto lukturiem, ventilatoriemun citiem vienkāršiem patērētājiem. Otrkārt, 5 kontaktu relejs (87, 87a, 86, 85, 30) – tas var pārslēgt starp diviem dažādiem ķēdes zariem, piemēram, ventilators var darboties lēni vai ātri. Treškārt, laika relejs – tas ieslēdz vai izslēdz ierīci pēc noteikta laika, piemēram, salona apgaismojums nodziest dažas sekundes pēc durvju aizvēršanas. Ceturtkārt, signāla relejs – izmanto pagriezienu rādītājiem, tas rada raksturīgo “klikšķi”. Lielākā daļa ikdienas remontu prasa standarta 4 vai 5 kontaktu releju, tāpēc sāc ar to noskaidrošanu.

Kā saprast, kādu releju vajag manai automašīnai?

Vienkāršākais veids ir atrast veco, bojāto releju un nolasīt marķējumu no tā korpusa. Uz katra releja ir uzdrukāts tipa numurs un galvenie parametri – spriegums (parasti 12v vai 24v) un maksimālā strāva ampēros. Ja relejs ir nolasāms, meklē tieši tādu pašu vai saderīgu aizstājēju. Ja relejs ir pilnīgi nolasāms vai bojāts tā, ka marķējums nav redzams, atver automašīnas tehnisko dokumentāciju vai meklē auto modeli un releju pozīciju internetā. Daudziem populāriem modeļiem, piemēram, Volkswagen, Ford vai Toyota, releju numuri ir viegli atrodami forumos. Vēl viena iespēja – pārbaudi auto releju ar multimetru, lai saprastu, vai tas vispār ir bojāts, pirms dodies pirkt jaunu.

Kādi parametri jāpārbauda pirms releja iegādes?

Ir četri galvenie parametri, uz kuriem jāpievērš uzmanība. Pirmais – spriegums: vieglajām automašīnām parasti 12v, kravas automašīnām un autobusiem 24v. Nepareizs spriegums nozīmē, ka relejs vai nedarbosies, vai sadedzinās. Otrais – strāvas slodze ampēros: uz releja korpusa parasti raksta, piemēram, “30a” vai “40a”. Šim skaitlim jābūt vienādam vai lielākam par to, ko prasa patērētājs. Ja uzstādi releju lukturiem, kas patērē 20a, relejs ar 30a slodzi ir piemērots. Trešais – kontaktu skaits: 4 vai 5 kontakti, kā aprakstīts iepriekš. Ceturtais – korpusa izmērs un kontaktu izvietojums: standarta “mini” relejs ar 5 kājiņām iederas lielākajā daļā Eiropas automašīnu relejkastes. Tomēr dažiem japāņu vai amerikāņu modeļiem var būt atšķirīgs korpusa standarts.

Vai visi 12v releji ir savstarpēji aizstājami?

Nē, ne visi. Lai gan spriegums var sakrist, kontaktu izvietojums un korpusa forma var atšķirties. Visizplatītākais standarts Eiropas automašīnās ir tā sauktais “ISO mini” relejs ar 5 kājiņām – to ražo gandrīz visi lielākie ražotāji, un tas ir savstarpēji aizstājams. Tomēr dažos automobiļos, īpaši vecākos vai japāņu modeļos, izmanto citu kontaktu izvietojumu, un vizuāli līdzīgs relejs var vienkārši neiederas ligzdā. Tāpēc vienmēr salīdzini ne tikai parametrus, bet arī kontaktu izvietojumu. Ja esi šaubu par saderību, ņem līdzi veco releju uz veikalu un salīdzini klātienē.

Kā izvēlēties starp oriģinālo un analogu releju?

Oriģinālais relejs (OEM) ir ražots tieši tavai automašīnai un garantē pilnīgu saderību. Tas ir labākais variants, ja automašīna ir jauna un vēl garantijā, vai ja relejs atrodas kritiskā sistēmā, piemēram, ABS vai dzinēja vadībā. Analogie jeb pēctirgus releji no uzticamiem ražotājiem, piemēram, Bosch, Hella vai Tyco, bieži vien ir tikpat uzticami, bet ievērojami lētāki. Lielākajai daļai ikdienas remontu – lukturi, ventilatori, signāls – analogs relejs no zināma ražotāja ir pilnīgi pieņemams risinājums. Izvairīties vajadzētu no pilnīgi nezināmas izcelsmes lētiem relejiemno neuzticamiem avotiem, jo tie var sabojāties ātri un pat radīt ugunsgrēka risku.

Kā saprast, ka relejs ir bojāts un ir jānomaina?

Bojāta releja pazīmes ir diezgan raksturīgas. Ja kāda elektriska ierīce automašīnā pēkšņi pārstāj darboties – lukturi, ventilators, elektriskie logi – un drošinātājs ir vesels, vaininieks bieži vien ir relejs. Cita pazīme – relejs “klikšķ”, bet ierīce nedarbojas: tas nozīmē, ka relejs saņem signālu, bet tā iekšējie kontakti ir nodilušior sadeguši. Dažreiz relejs darbojas nestabili – ierīce ieslēdzas un izslēdzas bez iemesla. Ja dzirdi neparastu dūkšanu vai smaržo pēc piedeguma no relejkastes zonas, nekavējoties pārbaudi releju stāvokli. Vari arī izlasīt, kā pārbaudīt auto drošinātāju kastīti, jo bieži vien relejs un drošinātājs atrodas vienā kastītē un problēmas var būt saistītas.

Vai var uzstādīt releju pašam vai jādodas pie mehāniķa?

Standarta releja nomaiņa ir viena no vienkāršākajām elektriskas detaļas nomaiņām automašīnā, un to var izdarīt pats bez īpašām zināšanām. Lielākā daļa releju vienkārši izvelkas no ligzdas un ieliek jaunie – nav nepieciešami instrumenti. Atver relejkastīti (parasti zem paneļa vai motora nodalījumā), atrodi bojāto releju pēc numura uz vāciņa vai shēmas, izvelc to un ieliec jauno. Pirms darba ieteicams atvienot akumulatora mīnus vadu, lai izvairītos no nejaušas strāvas padeves. Ja relejs atrodas grūti pieejamā vietā, vai ja problēma nav skaidra un vajag diagnostiku, labāk vērsties pie speciālista. Sarežģītos gadījumos, piemēram, ja relejs ir iebūvēts vadības blokā, pašrocīga nomaiņa nav ieteicama.

Cik maksā auto relejs un kur to iegādāties?

Standarta auto releja cena svārstās no 1 līdz 5 eiro par parastu analogu modeli. Oriģinālie releji var maksāt 10 līdz 30 eiro atkarībā no automašīnas modeļa un releja funkcijas. Specializēti releji, piemēram, laika releji vai tie, kas paredzēti ABS sistēmām, var būt dārgāki. Iegādāties var autodetaļu veikalos, specializētos elektrodetaļu veikalos vai internetā. Pērkot internetā, pārliecinies, ka norādīts precīzs tipa numurs un parametri, lai saņemtu pareizo detaļu. Ja uzstādi papildu lukturus vai citu papildu aprīkojumu, ņem vērā, ka vajadzēs arī atbilstošu releju – par to vairāk var uzzināt rakstā par releju nozīmi auto elektroinstalācijā.

Kādas kļūdas visbiežāk pieļauj, izvēloties releju?

Pirmā un biežākā kļūda – iegādājas releju pēc izskata, nevis pēc parametriem. Divi vizuāli identiski releji var būt pilnīgi atšķirīgi pēc strāvas slodzes vai kontaktu izvietojuma. Otrā kļūda – izvēlas releju ar pārāk mazu strāvas slodzi. Ja patērētājs prasa 25a, bet relejs ir paredzēts 20a, tas pārkarst un ātri sabojājas, dažreiz izraisot vadu bojājumus. Trešā kļūda – lieto 24v releju 12v sistēmā vai otrādi. Ceturtā kļūda – iegādājas ļoti lētu, nezināmas izcelsmes releju. Piektā kļūda – nemaina releju komplektā ar drošinātāju, ja abi ir cietuši no pārslodzes. Ja relejs ir sadedzis, bieži vien arī drošinātājs ir vājināts un arī tas jānomaina.

Vai ir vērts turēt rezerves releju automašīnā?

Jā, noteikti ir vērts. Standarta 4 un 5 kontaktu 12v releji ir lēti un mazi – viegli iederas cimdu nodalījumā. Ja ceļā pārstāj darboties lukturi vai cita svarīga sistēma un vaininieks ir relejs, rezerves relejs var glābt situāciju dažu minūšu laikā. Ieteicams turēt vismaz divus standarta 30a releju un vienu 40a releju. Ja zini, ka tavā automašīnā ir kāds specifisks relejs, ko izmanto bieži (piemēram, kondicioniera vai ventilatora relejs), turi arī to rezervē. Tas ir minimāls ieguldījums, kas var ietaupīt daudz neērtību ceļā.

• Pirms iegādes nolasi marķējumu no vecā releja – spriegumu, strāvas slodzi un kontaktu skaitu.
• Standarta Eiropas automašīnām parasti der “ISO mini” 12v relejs ar 4 vai 5 kontaktiem.
• Izvēlies releju ar strāvas slodzi, kas vienāda vai lielāka par patērētāja prasībām.
• Uzticami ražotāji (Bosch, Hella, Tyco) piedāvā kvalitatīvus analogos releju modeļus par saprātīgu cenu.
• Standarta releja nomaiņu var izdarīt pats – nav nepieciešami instrumenti.
• Pirms nomaiņas atvieno akumulatora mīnus vadu drošībai.
• Turi 1-2 rezerves releju automašīnā ceļojumiem.
• Ja relejs sadedzis, pārbaudi arī drošinātāju tajā pašā ķēdē.

Pareiza releja izvēle nav sarežģīta, ja zini, uz ko pievērst uzmanību. Galvenais – nesteigties un pārbaudīt visus parametrus pirms iegādes. Nepareizs relejs labākajā gadījumā vienkārši neiederas, sliktākajā – var sabojāt citas elektriskas detaļas. Ja esi šaubu, konsultējies ar speciālistu vai iegādājies oriģinālo detaļu – tas ir drošākais risinājums.

Interesanti produkti: