Kā pārbaudīt auto drošinātāju kastīti

Auto drošinātāju kastīte ir viena no pirmajām vietām, kur jāskatās, ja pēkšņi pārstāj darboties kāds elektriskais elements – lukturi, radio, logi vai pat degvielas sūknis. Kā pārbaudīt auto drošinātāju kastīti pareizi, to zina ne katrs autobraucējs, taču šī prasme var ietaupīt gan laiku, gan naudu. Šajā rakstā uzzināsi visu nepieciešamo, lai pats tiktu galā ar šo uzdevumu.

Kur atrodas drošinātāju kastīte automašīnā?

Lielākajā daļā automašīnu drošinātāju kastīte atrodas vienā no divām vietām – vai nu salona kreisajā pusē zem instrumentu paneļa (bieži vien pie vadītāja kāju zonas), vai arī motora nodalījumā pie akumulatora. Daudzām modernākām automašīnām ir abas kastītes vienlaicīgi. Salona kastītē parasti atrodas drošinātāji, kas atbild par iekšējo elektriku – apgaismojumu, logu pacēlājiem, radio. Motora nodalījuma kastītē ir lielākas jaudas drošinātāji un releji, kas kontrolē dzinēja sistēmas, ventilatorus un ģeneratoru. Ja nevari atrast kastīti, atver automašīnas lietošanas pamācību – tur vienmēr ir norādīta precīza atrašanās vieta un katra drošinātāja funkcija.

Kādi instrumenti nepieciešami drošinātāju pārbaudei?

Labā ziņa ir tā, ka drošinātāju pārbaudei nav vajadzīgi dārgi instrumenti. Pamata gadījumā pietiek ar šādiem rīkiem: multimetrs (var iegādāties par 10-15 eiro), drošinātāju izvilkšanas knaibles (bieži vien jau atrodas pašā kastītē kā papildu piederums), lukturītis vai galvas lampa labam apgaismojumam, un rezerves drošinātāji dažādās ampērvērtībās. Multimetrs ir visnoderīgākais rīks, jo ļauj pārbaudīt drošinātāju, to pat neizvelkot no ligzdas. Ja multimetra nav, var iztikt ar vizuālu pārbaudi – lauztam drošinātājam redzami pārtrūkusi metāla stiepele iekšpusē. Tomēr vizuāla pārbaude vien ne vienmēr ir uzticama, jo dažkārt drošinātājs izskatās vesels, bet faktiski ir bojāts.

Kā vizuāli noteikt, vai drošinātājs ir pārdegs?

Izvelc drošinātāju no ligzdas, izmantojot knaibles vai pat pirkstus, ja tas ir pietiekami liels. Turi to pret gaismu un skaties cauri caurspīdīgajam korpusam. Vesela drošinātāja iekšpusē redzama nepārtraukta metāla stiepele vai plāksne. Ja drošinātājs ir pārdegs, stiepele būs pārtrūkusi – dažreiz redzams arī melns piedeguma traipiņš vai izkusušas plastmasas pēdas. Krāsu kodējums arī palīdz orientēties: pelēki vai melni drošinātāji bieži vien ir bojāti, bet tas nav universāls noteikums. Svarīgi atcerēties, ka drošinātāja nomaiņa ir tikai simptoma ārstēšana – ja tas pārdeg atkārtoti, nozīmē, ka kaut kur sistēmā ir nopietna elektriska problēma, ko vajag risināt.

Kā pārbaudīt drošinātāju ar multimetru?

Multimetra pārbaude ir precīzāka nekā vizuālā metode. Ir divi veidi, kā to izdarīt. Pirmais veids – nepārtrauktības pārbaude: uzstādi multimetru uz nepārtrauktības režīma (parasti apzīmēts ar skaņas signāla simbolu), izvelc drošinātāju un pieskar abiem kontaktiem ar mērierīces adatām. Ja atskan signāls vai rāda nulli, drošinātājs ir vesels. Otrais veids – sprieguma pārbaude ar drošinātāju ligzdā: uzstādi multimetru uz līdzstrāvas sprieguma mērīšanas (20V režīms), ieslēdz aizdedzi un pieskar ar vienu adatu drošinātāja augšējai daļai no vienas puses, otru adatu uz masu. Ja abās pusēs ir spriegums, drošinātājs ir vesels. Ja tikai vienā pusē – tas ir pārdegs. Šī metode ir ērta, jo drošinātājs nav jāizvelk. Vairāk par drošinātāju pārbaudes metodēm vari izlasīt arī rakstā par kā pārbaudīt auto drošinātājus.

Kā saprast, kurš drošinātājs atbild par konkrētu sistēmu?

Katrai drošinātāju kastītei ir shēma, kas parāda, kurš drošinātājs kontrolē kuru sistēmu. Šo shēmu var atrast uz kastītes vāka iekšpuses – tur parasti ir mazs uzlīmēts zīmējums ar numuriem un aprakstiem. Ja uzlīme ir nolietojusies vai nav saprotama, meklē automašīnas lietošanas pamācībā – tur ir detalizēta tabula. Vēl viena iespēja ir meklēt automašīnas modeļa forumā internetā, kur citi īpašnieki bieži dalās ar skaidri lasāmām shēmām. Ja nevari atrast informāciju, var izmantot loģiku: ja nedarbojas, piemēram, logu pacēlāji, meklē drošinātāju ar apzīmējumu “window” vai “PWR WDW”. Ampērvērtība uz drošinātāja (5A, 10A, 15A, 20A, 30A) arī palīdz – mazāki elementi parasti ir aizsargāti ar mazākas jaudas drošinātājiem.

Kāda ir pareizā secība, pārbaudot kastīti pēc elektriska atteikuma?

Ja pēkšņi pārstāj darboties kāds elektriskais elements, rīkojies šādā secībā. Pirmkārt, noskaidro, kas tieši nedarbojas – vai tas ir viens elements vai vairāki vienlaicīgi. Ja nedarbojas vairākas lietas, iespējams, ka tām ir kopīgs drošinātājs. Otrkārt, atslēdz aizdedzi pirms drošinātāju pārbaudes – tas ir drošāk. Treškārt, atver atbilstošo kastīti un atrodi shēmu. Ceturtkārt, atrodi drošinātāju, kas atbild par bojāto sistēmu, un pārbaudi to vizuāli vai ar multimetru. Piektkārt, ja drošinātājs ir pārdegs, nomainī to ar tāda paša ampērvērtības drošinātāju – nekad neliec lielākas jaudas drošinātāju, jo tas var sabojāt vadu instalāciju vai izraisīt ugunsgrēku. Sestkārt, ieslēdz aizdedzi un pārbaudi, vai sistēma darbojas. Ja drošinātājs pārdeg atkal – ir laiks meklēt dziļāku problēmu.

Kāpēc drošinātāji pārdeg atkārtoti un ko darīt?

Ja nomainītais drošinātājs pārdeg atkārtoti, tas ir nopietns brīdinājuma signāls. Visbiežākie iemesli ir: īssavienojums vadā (vads ir nodilis un pieskaras metālam), pārslogots ķēdes elements (piemēram, bojāts motors logu pacēlājā), mitruma iekļūšana kontaktos vai savienotājos, vai nepareizi uzstādīts papildu aprīkojums. Šādā situācijā nekādā gadījumā neliec lielākas jaudas drošinātāju – tas ir bīstami. Arī alumīnija folija vai monēta drošinātāja vietā ir absolūti nepieļaujama – šāda “risinājuma” dēļ var aizdegties auto. Ja nevari atrast īssavienojuma avotu, labāk aizbraukt pie elektriķa. Saistītā problēma bieži ir arī ar releju darbību – ja drošinātājs ir vesels, bet sistēma nedarbojas, iespējams, bojāts relejs. Izlasi vairāk par kā pārbaudīt auto relejs, lai saprastu, kā diagnosticēt šo problēmu.

Vai drošinātāju kastītē var būt arī cita veida aizsardzības elementi?

Jā, modernās automašīnās drošinātāju kastītē atrodas ne tikai klasiskie plastmasas drošinātāji, bet arī citi elementi. Releji ir elektromagnētiski slēdži, kas kontrolē lielākas jaudas ķēdes – tos var atpazīt pēc kvadrātveida vai taisnstūrveida formas. Maxi drošinātāji ir lielāki par parastajiem un parasti aizsargā galvenās barošanas līnijas – tos bieži var atrast pie akumulatora vai galvenajā kastītē. Dažās automašīnās ir arī kausējami drošinātāji jeb “fusible links” – tie izskatās kā biezāki vadi ar plastmasas apvalku un aizsargā visu elektrosistēmu kopumā. Ja šāds elements pārdeg, auto var pilnīgi atteikties startēt. Svarīgi zināt, ka katrs no šiem elementiem ir jānomaina ar identu – ne tikai pēc jaudas, bet arī pēc tipa.

Kad drošinātāju pārbaude nav pietiekama un jādodas pie speciālista?

Ir situācijas, kad patstāvīga drošinātāju pārbaude nav pietiekama. Ja drošinātājs pārdeg uzreiz pēc nomaiņas, tas norāda uz aktīvu īssavienojumu, kura atrašanai nepieciešams profesionāls diagnostikas aprīkojums. Ja nedarbojas vairākas nesaistītas sistēmas vienlaicīgi, iespējams, problēma ir ar galveno barošanas līniju vai akumulatoru – šajā gadījumā noderīgi pārbaudīt arī kā pārbaudīt auto akumulatora spriegumu. Ja auto elektriskie elementi uzvedas neprognozējami – dažreiz darbojas, dažreiz nē – tas var liecināt par sliktiem kontaktiem vai CAN bus sistēmas problēmu. Modernās automašīnas ar sarežģītām elektroniskām vadības sistēmām bieži prasa OBD diagnostiku, ko var veikt tikai ar speciālu aprīkojumu. Šādos gadījumos labāk netaupīt uz speciālista vizīti, jo nepareiza elektrikas darbošanās var apdraudēt drošību.

Kā uzturēt drošinātāju kastīti labā stāvoklī?

Profilaktiska drošinātāju kastītes apkope ir vienkārša, bet efektīva. Reizi gadā apskata kastīti – pārbaudi, vai nav redzamas korozijas pēdas uz kontaktiem, vai vāks cieši aizveras un vai nav mitruma iekšpusē. Ja pamani zaļganus vai baltu oksidāciju uz kontaktiem, tos var notīrīt ar speciālu elektrisko kontaktu tīrīšanas aerosolu. Glabā kastītē dažus rezerves drošinātājus – komplekts ar 5A, 10A, 15A, 20A un 30A drošinātājiem maksā aptuveni 3-5 eiro un var noderēt ceļā. Nekad neaizstāj pārdegs drošinātāju ar lielākas jaudas variantu – tas ir visbīstamākais, ko var izdarīt ar auto elektriku. Un vienmēr pieraksti vai nofotografē shēmu, ja oriģinālā uzlīme ir nolietojusies – tas ietaupīs daudz laika nākamajā reizē.

Cik maksā drošinātāju kastītes pārbaude un remonts?

Ja dari pats, izmaksas ir minimālas. Rezerves drošinātāju komplekts maksā 3-7 eiro, multimetrs – no 10 eiro. Ja drošinātājs ir vienkārši pārdegs un nav citas problēmas, nomaiņa izmaksā tikai drošinātāja cenu – parasti 0,50-1 eiro par gabalu. Ja jādodas pie elektriķa diagnostikai, rēķinies ar 20-50 eiro par darba stundu. Īssavienojuma meklēšana sarežģītākos gadījumos var aizņemt 2-4 stundas, tātad kopējās izmaksas var sasniegt 80-200 eiro. Tāpēc ir vērts apgūt pamata pārbaudes prasmes – tas var ietaupīt ievērojamu summu vienkāršākos gadījumos. Tomēr atceries: ja problēma ir sarežģīta, speciālista vizīte ir lētāka nekā bojāta vadu instalācija vai, sliktākajā gadījumā, auto ugunsgrēks.

• Drošinātāju kastīte parasti atrodas zem instrumentu paneļa vai motora nodalījumā pie akumulatora.
• Vienmēr atslēdz aizdedzi pirms drošinātāju izvilkšanas un pārbaudes.
• Vizuālā pārbaude ir pirmais solis – meklē pārtrūkušu stiepeli drošinātāja iekšpusē.
• Multimetrs ļauj pārbaudīt drošinātāju precīzāk, pat to neizvelkot no ligzdas.
• Nomainī pārdegs drošinātāju tikai ar tāda paša ampērvērtības variantu.
• Ja drošinātājs pārdeg atkārtoti, meklē īssavienojumu – neliec lielāku drošinātāju.
• Glabā auto rezerves drošinātāju komplektu – tas var noderēt ceļā.
• Sarežģītu elektrisko problēmu gadījumā dodies pie profesionāla elektriķa.

Drošinātāju kastītes pārbaude ir viena no tām prasmēm, ko katram autobraucējam ir vērts apgūt. Tā ir vienkārša, prasa minimālus instrumentus un var ātri atrisināt daudzas ikdienišķas elektriskās problēmas. Galvenais atcerēties – drošinātājs ir aizsardzības elements, un ja tas pārdeg, tam vienmēr ir iemesls. Rīkojies sistemātiski, nesteigies un nekad neaizstāj drošinātāju ar lielāku, ja nevēlies radīt vēl lielākas problēmas.

Interesanti produkti: