Kā pārbaudīt auto drošinātāju kastīti

Drošinātāju kastītes pārbaudi sāc ar konkrētā auto shēmu un precīzu nedarbojošās funkcijas aprakstu. Pēc tam apskati bloka vāku, korpusu, mitruma un pārkaršanas pēdas, pārbaudi pareizo drošinātāju un vajadzības gadījumā tā barošanu. Vesels drošinātājs vēl nepierāda veselu ligzdu vai visu barošanas ķēdi. Bojājums var būt arī savienotājā, vadā, masā vai vadības sistēmā.

Šis ceļvedis palīdz sistemātiski pārbaudīt zemsprieguma drošinātāju bloku. Atsevišķas detaļas mērījumi plašāk aprakstīti rakstā kā pārbaudīt auto drošinātājus. Neizņem visus drošinātājus pēc kārtas un nepiemeklē ķēdi tikai pēc krāsas: saglabāta pareizā shēma un secīgs pieraksts palīdz izvairīties no papildu kļūdām.

Kur atrodas drošinātāju kastīte automašīnā?

Automobilim var būt vairāki drošinātāju bloki: motora nodalījumā, instrumentu paneļa zonā, bagāžas nodalījumā vai pie akumulatora. Atrašanās vieta un aizsargātās funkcijas atšķiras pēc modeļa, izgatavošanas gada, dzinēja un aprīkojuma. Nav universāla sadalījuma, ka salona bloks aizsargā tikai salonu, bet motortelpas bloks tikai dzinēju.

Piekļuvi un drošinātāja numuru pārbaudi savas komplektācijas lietošanas instrukcijā. Vāka shēma palīdz orientēties, taču tai jāsakrīt ar faktisko bloku. Ja vāks agrāk mainīts, nesakritība ir jāpārbauda. Neizmanto nejaušu līdzīga modeļa interneta foto kā galīgo pierādījumu. Daži bloki ir savienoti ar vadības elektroniku un nav paredzēti pašrocīgai izjaukšanai.

Ja piekļuvei jānoņem salona apdare, ievēro stiprinājumu atvēršanas kārtību un nepielieto spēku pret elektriskajiem savienotājiem. Pirms izņemšanas pieraksti drošinātāja pozīciju un marķējumu. Rezerves detaļa vāka turētājā nav tas pats, kas aktīvas ķēdes drošinātājs. Nepārkārto elementus, pat ja vairākiem ir vienāda strāvas vērtība: shēmā svarīga ir arī konkrētā vieta.

Kādi instrumenti nepieciešami pārbaudei?

Sākotnējai apskatei noder lukturītis, shēma un paredzēts drošinātāju izvilcējs. Elektriskajai pārbaudei vajadzīgs multimetrs ar līdzsprieguma, pretestības un nepārtrauktības režīmu, kā arī veseli izolēti mērvadi. Mērpunktiem jābūt droši pieejamiem: ar platu metāla zondi nedrīkst savienot blakus esošas ligzdas vai kontaktus.

Digitālo multimetru kategorijā vari izvēlēties pamata pārbaudēm paredzēto UNI-T UT131B. 92 daļu zonžu komplekts palīdz piemeklēt kontaktam piemērotu pieslēgumu. Tie ir atšķirīgi darba piederumi: zondes neaizstāj mēraparātu vai auto shēmu. Pārbaudi instrumenta instrukciju, mērvadu ligzdas un savienotāja piekļuvi, pirms sāc mērījumu.

Kā sagatavot auto drošai pārbaudei?

Pirms drošinātāja izņemšanas izslēdz aizdedzi un attiecīgos patērētājus. Ievēro ražotāja noteikto gaidīšanas vai akumulatora atvienošanas procedūru, ja tā nepieciešama. Aizdedzes izslēgšana nenozīmē, ka visā blokā pazudis spriegums: daļa ķēžu var būt pastāvīgi barota vai ieslēgties automātiski.

Augstas strāvas skrūvējamus drošinātājus, akumulatora sadales mezglus un drošības sistēmu komponentus uztici speciālistam. Hibrīda vai elektroauto augstsprieguma aizsardzība nav parasts 12 V drošinātāja tests. Ford lietošanas rokasgrāmatas drošinātāju sadaļa ir piemērs ražotāja noteiktai atslēgšanai un lielstrāvas elementu remonta robežām; konkrētajam automobilim jālieto tieši tā instrukcija.

Kā vizuāli noteikt, vai drošinātājs ir pārdegušs?

Izņem pareizo drošinātāju ar piemērotu izvilcēju un apskati to labā apgaismojumā. Caurspīdīgā dakšveida elementā var redzēt pārrautu metāla tiltiņu vai pārdeguma pēdas. Tomēr ne katru pārtraukumu var droši ieraudzīt, un dažām konstrukcijām elements nav redzams. Neskaidru rezultātu pārbaudi elektriski.

Korpusa krāsa nav bojājuma pazīme. Attiecīgajā sērijā tā palīdz identificēt nominālo strāvu; melns vai pelēks izpildījums var būt pilnīgi vesels. HELLA drošinātāju tabulā redzama krāsu, strāvas un izmēru saistība. Vienmēr nolasi arī ampēru marķējumu un salīdzini ar shēmu.

Apskati arī vietu, no kuras detaļa izņemta. Izkususi plastmasa, aptumšojušies izvadi vai vaļīga ligzda norāda uz nepieciešamu tālāku pārbaudi. Šādu kontaktu nevar novērtēt tikai pēc drošinātāja metāla tiltiņa. Ja ir deguma smaka vai svaigas karšanas pēdas, ķēdi atkārtoti neieslēdz.

Kā pārbaudīt izņemtu drošinātāju ar multimetru?

Melno mērvadu pievieno COM, sarkano — instrukcijā norādītajai sprieguma un pretestības ligzdai, nevis atsevišķai tikai strāvas mērīšanai paredzētai ligzdai. Dažiem modeļiem, tostarp UT131B, izmanto kopīgo VΩmA ligzdu; ievēro tieši konkrētā instrumenta instrukciju. Izvēlies nepārtrauktības vai piemērotu pretestības režīmu. Savienojot zondes, pārliecinies, ka mēraparāts un mērvadi darbojas. Tikai tad pieskaries atvienotā drošinātāja abiem metāla kontaktiem.

Nepārtrauktība vai maza pretestība parasti nozīmē savienotu drošinātāja elementu. Ja redzams OL vai nav skaņas, pārbaudi pareizo režīmu, kontaktu un mērvadus, tad atkārto. Pareizi veikta pārtraukuma pārbaude ļauj apstiprināt bojātu detaļu. Fluke nepārtrauktības instrukcija paredz atslēgtu un no pārējās ķēdes izolētu komponentu. Pretestību nemēri ieslēgtā blokā.

Ko pasaka sprieguma pārbaude, drošinātāju neizņemot?

Ja konkrētajam drošinātājam ir paredzēti pārbaudes punkti un shēma ir zināma, līdzspriegumu katrā pusē var salīdzināt ar pārbaudītu masas punktu. Izmanto sistēmai atbilstošu diapazonu un aktivizē tieši vajadzīgo funkciju pēc instrukcijas. Nav visiem auto piemērota prasība ieslēgt aizdedzi vai obligāti redzēt precīzi 12 V.

• Līdzīgs barošanas spriegums abās pusēs. Pārtraukums drošinātājā šajā pārbaudē nav redzams, taču ligzdas stāvoklis un ķēde zem slodzes vēl jāvērtē.
• Spriegums tikai vienā pusē. Iespējams pārtraukums drošinātājā; apstiprini rezultātu ar atvienotas detaļas pārbaudi un pareiziem mērpunktiem.
• Nav sprieguma nevienā pusē. Ķēde var būt neaktivizēta vai bez augšupējās barošanas. Tas pats par sevi nenozīmē bojātu drošinātāju.

Ja sistēma reizēm darbojas vai pazūd zem slodzes, nepieciešams pārbaudīt sprieguma kritumu kontaktos un barošanas ceļā. Fluke sprieguma krituma diagnostika skaidro, kāpēc spriegums bez slodzes nav pilnīgs kontakta veselības pierādījums. Nepievieno nejaušu testa slodzi elektroniskam izvadam.

Slikts masas atskaites punkts var izmainīt abus rādījumus un radīt šķietamu barošanas trūkumu. Pirms secinājuma pārbaudi, vai zonde tiešām pieskaras paredzētajam punktam, un atkārto mērījumu. Krāsota skrūve vai netīra metāla detaļa nav automātiski uzticama masa. Mērījumu veic vienādos ķēdes apstākļos; salīdzināt vienu pusi ar izslēgtu funkciju un otru ar ieslēgtu funkciju nav korekti.

Kā saprast, kurš drošinātājs aizsargā konkrēto sistēmu?

Shēmā salīdzini funkcijas nosaukumu, drošinātāja pozīciju un nominālu. Vienu funkciju var apgādāt vairāki drošinātāji, bet viens drošinātājs var barot kopīgu vadības bloku. Numurs var atšķirties pat viena modeļa dažādiem izlaiduma gadiem. Apzīmējums “window” vai “lighting” ir orientieris, nevis pilna diagnostikas shēma.

Neidentificē ķēdi pēc ampēru skaita vien. Nedrīkst izņemt nezināmus elementus pēc kārtas, lai redzētu, kas mainās, vai ievietot drošinātāju tukšā pozīcijā tikai tāpēc, ka tur ir ligzda. Daļa vietu ir paredzēta citam aprīkojumam vai rezervēm. Ja informācija trūkst, pareizs nākamais solis ir konkrētā auto dokumentācijas iegūšana.

Kāda ir pārbaudes secība pēc elektriskas atteices?

1. Pieraksti nedarbojošās funkcijas, atteices brīdi un nesenos remontus vai papildu aprīkojuma uzstādīšanu.
2. Atrodi pareizo bloku un shēmu; ievēro izslēgšanas prasības.
3. Apskati vāku, korpusu, ligzdas un redzamos vadus, meklējot mitrumu un karšanas pēdas.
4. Pārbaudi konkrēto drošinātāju ar piemērotu metodi, saglabājot tā pozīciju.
5. Ja tas bojāts, izvēlies paredzēto tipu un nominālu; ja redzams kontakta bojājums, vispirms novērs to.
6. Pēc remonta atjauno vāku un pārbaudi funkciju. Atkārtoti nostrādājušai aizsardzībai jāpārtrauc eksperimenti un jāmeklē cēlonis.

Ja nedarbojas vairākas funkcijas, pārbaudi iespējamo kopīgo barošanu, nevis pieņem, ka vienlaikus pārdeguši visi drošinātāji. Akumulatora stāvokļa izvērtēšanai noder akumulatora sprieguma pārbaudes ceļvedis. Viens sprieguma rādījums gan neaizstāj pilnu barošanas sistēmas diagnostiku.

Servisam palīdz arī atteices raksturs. Piemēram, vairāku funkciju pazušana pēc lietus liek pārbaudīt mitruma iekļūšanu un savienojumus; problēma uzreiz pēc papildu ierīces uzstādīšanas liek izvērtēt tās pieslēgumu. Šādas sakritības ir pārbaudes virziens, nevis gatava diagnoze. Neatvieno nejaušus vadības blokus vai akumulatoru tikai kļūdu dzēšanai, pirms saglabāti dati un zināma atvienošanas procedūra.

Kā izvēlēties nomaiņas drošinātāju?

Sakrīt jābūt ķēdei paredzētajai nominālajai strāvai, konstrukcijai un izmēriem, kā arī pārējiem ražotāja noteiktajiem parametriem. Standarta dakšveida, MINI, zemā profila un MICRO elementi nav automātiski aizvietojami. Līdzīgs korpuss vai krāsa nepierāda atbilstību. Dažādos izpildījumus var salīdzināt arī Littelfuse dakšveida drošinātāju pārskatā.

Nordparts drošinātāju kategorijā atrodi precīzo veidu. Zemāk salīdzināmi GM dakšveida drošinātāji ar 5 A, 10 A un 15 A nominālu. Tie ir dažādām ķēdes prasībām paredzēti piemēri, nevis trīs vēlamie varianti vienai ligzdai. Izvēlies tikai shēmā norādīto nominālu un pārbaudi pilnos izmēru un sprieguma datus.

Kāpēc drošinātājs pārdeg atkārtoti?

Iespējams īssavienojums, pārslodze, bojāts patērētājs, nepareiza detaļa vai papildu aprīkojuma pieslēgums. Laiks, kad aizsardzība nostrādā, palīdz diagnozei: uzreiz, ieslēdzot konkrētu funkciju, kustoties vai pēc uzsilšanas. Tas vēl nenosaka vienu vainīgo komponentu. Nedrošu ķēdi neaktivizē atkārtoti tikai novērojuma iegūšanai.

Neliec lielāku nominālu, nepārvieno ligzdu ar vadu, foliju vai citu vadītāju un nemaini drošinātājus vienu pēc otra bez pārbaudes. Vesels drošinātājs neizslēdz releja vai vadības problēmu. Ja shēmā ir relejs, papildus noder auto releju pārbaudes raksts, taču relejus nedrīkst samainīt tikai līdzīga korpusa dēļ.

Vai blokā var būt citi aizsardzības elementi?

Blokā var būt dažādu konstrukciju kausējamie drošinātāji, skrūvējami lielstrāvas elementi, aizsargposmi un automātiskie slēdži. Relejs parasti ir komutācijas elements, nevis drošinātāja aizvietotājs. Dažos mezglos darbojas elektroniska ķēdes aizsardzība vai ir integrēta vadības elektronika. Formas līdzība nepasaka elementa funkciju.

Šādas detaļas pārbauda un nomaina pēc konkrētā mezgla instrukcijas. Lielstrāvas un drošības atslēgšanas mezgliem nepieciešama atbilstoša izolēšana, pievilkšanas momenti un detaļas pielietojums. Tos nepārbūvē par parastu dakšveida turētāju. Arī universāls papildu drošinātāju bloks nav automātiska rūpnīcas sadales bloka nomaiņa.

Kad vajadzīgs speciālists un kā kasti uzturēt?

Speciālists vajadzīgs atkārtotai pārdegšanai, izkusušai ligzdai, korozijai dziļāk blokā, neskaidrai kopējai barošanai vai vadības elektronikas kļūmēm. Neprognozējama darbība ne vienmēr nozīmē CAN kopnes defektu. Servisam nodod shēmas pozīciju, simptomus un veiktos mērījumus, lai nemainītu bloku tikai aizdomu dēļ.

Apkopes laikā apskati vāka fiksatorus, blīvējumus un mitruma pēdas. Netīri dzīvu bloku ar aerosolu un nepārlej visu kasti ar kontaktu tīrītāju. Korozijas gadījumā jānovērš ūdens iekļūšanas cēlonis un jāizvērtē kontaktu bojājums. Rezerves drošinātājus glabā tiem paredzētajā vietā vai aizvērtā iepakojumā, nevis brīvi starp ligzdām.

Cik maksā drošinātāju kastītes pārbaude un remonts?

Izmaksas atšķiras pēc cēloņa: viena pareiza drošinātāja nomaiņa, kontakta remonts, īssavienojuma meklēšana un bloka nomaiņa ir dažādi darbi. Ja blokā ir elektronika, var būt vajadzīga arī konfigurēšana pēc ražotāja prasībām. Aktuālās detaļu cenas apskati produktu lapās, bet servisā noskaidro diagnostikas apjomu un tāmi pēc pārbaudes.

Noderīgs rezultāts ir atjaunota funkcija un noskaidrots aizsardzības nostrādāšanas cēlonis. Saglabā pareizo shēmu un mērījumu pierakstu. Ja pareizs drošinātājs atkārtoti pārdeg vai ligzda karst, remonts vēl nav pabeigts, pat ja sistēma uz brīdi darbojas.

Pirms darba apstiprināšanas noskaidro, vai servisā pārbaudīts tikai izņemtais drošinātājs vai arī ligzda un barošana vajadzīgajos darbības apstākļos. Ja piedāvāta visa bloka nomaiņa, palūdz izskaidrot apstiprināto bojājumu un jaunā mezgla atbilstību. Citu auto universāls turētājs var būt piemērots papildu ķēdei, bet tas nav pamats rūpnīcas instalācijas pārveidošanai.