Kā pārbaudīt auto termostātu: pilnīga rokasgrāmata

Automašīnas termostāts ir neliela, bet ārkārtīgi svarīga detaļa, kas regulē dzinēja temperatūru. Ja termostāts nedarbojas pareizi, tas var izraisīt dzinēja pārkaršanu vai nepietiekamu sasilšanu, kas savukārt var radīt nopietnus bojājumus. Šajā rakstā mēs soli pa solim izskaidrosim, kā pašam pārbaudīt auto termostātu, kādas pazīmes liecina par tā bojājumu un kad nepieciešama tā nomaiņa.

Kas ir automašīnas termostāts un kāda ir tā funkcija?

Termostāts ir mehāniska ierīce, kas kontrolē dzesēšanas šķidruma plūsmu starp dzinēju un radiatoru. Tā galvenā funkcija ir uzturēt optimālu dzinēja darba temperatūru. Kad dzinējs ir auksts, termostāts ir aizvērts, neļaujot dzesēšanas šķidrumam cirkulēt caur radiatoru, tādējādi ļaujot dzinējam ātrāk sasilt. Kad dzinējs sasniedz darba temperatūru (parasti ap 90°C), termostāts atveras, ļaujot dzesēšanas šķidrumam plūst caur radiatoru un dzesēt dzinēju.

Kādas pazīmes liecina par bojātu termostātu?

Ir vairākas pazīmes, kas var norādīt uz termostāta problēmām:

• Dzinējs pārkarst vai ilgi nesasniedz darba temperatūru
• Temperatūras rādītājs svārstās vai rāda neparasti augstu/zemu temperatūru
• Salona apsildes sistēma nedarbojas efektīvi
• Palielināts degvielas patēriņš
• Dzesēšanas šķidruma noplūdes ap termostāta korpusu
• Dzinējs darbojas nevienmērīgi, kamēr nav sasniedzis darba temperatūru

Kā pārbaudīt termostātu, neizņemot to no automašīnas?

Pirms termostāta izņemšanas varat veikt vienkāršu pārbaudi, lai noteiktu, vai tas darbojas pareizi:

1. Iedarbiniet aukstu dzinēju un pieskarieties radiatoram – tam jābūt vēsam.
2. Ļaujiet dzinējam darboties 10-15 minūtes, līdz tas sasniedz darba temperatūru (skatieties temperatūras rādītāju panelī).
3. Kad dzinējs sasilis, pieskarieties augšējam radiatora šļūtenes savienojumam (uzmanieties, jo tas var būt karsts) – tam vajadzētu kļūt siltam, kad termostāts atveras.
4. Ja augšējā šļūtene paliek auksta pat pēc 15-20 minūtēm, visticamāk, termostāts ir iestrēdzis aizvērtā stāvoklī.
5. Ja abas šļūtenes (augšējā un apakšējā) uzreiz kļūst siltas pēc dzinēja iedarbināšanas, iespējams, termostāts ir iestrēdzis atvērtā stāvoklī.

Kā izņemt termostātu no automašīnas pārbaudei?

Lai veiktu precīzāku pārbaudi, termostātu var izņemt no automašīnas:

1. Pārliecinieties, ka dzinējs ir pilnībā atdzisis.
2. Atrodiet termostāta korpusu – tas parasti atrodas starp dzinēju un radiatoru, augšējās radiatora šļūtenes savienojuma vietā.
3. Novietojiet trauku zem termostāta korpusa, lai savāktu dzesēšanas šķidrumu.
4. Noņemiet augšējo radiatora šļūteni, kas savienota ar termostāta korpusu.
5. Atskrūvējiet termostāta korpusa skrūves un uzmanīgi noņemiet vāku.
6. Izņemiet termostātu un notīriet to no netīrumiem un nogulsnēm.

Kā veikt termostāta pārbaudi mājas apstākļos?

Kad termostāts ir izņemts, varat veikt vienkāršu pārbaudi, izmantojot šādus soļus:

1. Ielieciet termostātu katlā ar aukstu ūdeni.
2. Ievietojiet ūdenī termometru, lai varētu sekot līdzi temperatūrai.
3. Lēnām sildiet ūdeni uz plīts.
4. Novērojiet termostātu – tam jāsāk atvērties, kad ūdens temperatūra sasniedz termostāta norādīto atvēršanās temperatūru (parasti 80-90°C, atkarībā no modeļa).
5. Ja termostāts neatveras vai atveras pie nepareizas temperatūras, tas ir jānomaina.
6. Ja termostāts jau sākotnēji ir atvērts un neieslēdzas, tas arī ir bojāts.

Cik maksā jauns termostāts un tā nomaiņa?

Termostāta cena var būt ļoti atšķirīga atkarībā no automašīnas markas un modeļa. Vidēji jauns termostāts Latvijā maksā no 15 līdz 60 eiro, bet premium klases automašīnām cena var būt augstāka. Ja izvēlaties nomaiņu veikt autoservisā, darba izmaksas parasti ir no 30 līdz 100 eiro, atkarībā no automašīnas modeļa un termostāta pieejamības. Nordparts.lv piedāvā plašu termostātu klāstu dažādiem auto modeļiem par konkurētspējīgām cenām, un mūsu speciālisti var sniegt konsultācijas par piemērotāko izvēli jūsu automašīnai.

Vai termostātu var nomainīt pašu spēkiem?

Jā, termostāta nomaiņu var veikt arī mājas apstākļos, ja jums ir pamata zināšanas par auto mehāniku un nepieciešamie instrumenti. Šim darbam parasti nepieciešami:

• Uzgriežņu atslēgu komplekts
• Skrūvgrieži
• Plakanknaibles
• Jauns termostāts
• Jauna blīve (parasti tiek pārdota kopā ar termostātu)
• Dzesēšanas šķidrums papildināšanai
• Trauks izplūdušā dzesēšanas šķidruma savākšanai

Tomēr jāņem vērā, ka dažām modernākām automašīnām termostāta nomaiņa var būt sarežģītāka un var prasīt speciālus instrumentus vai zināšanas.

Kādi ir termostāta nomaiņas soļi?

Ja esat nolēmis nomainīt termostātu pats, sekojiet šiem soļiem:

1. Pārliecinieties, ka dzinējs ir pilnībā atdzisis.
2. Atveriet dzesēšanas sistēmas izplešanās tvertni, lai samazinātu spiedienu.
3. Novietojiet trauku zem termostāta korpusa, lai savāktu dzesēšanas šķidrumu.
4. Atslābiniet un noņemiet augšējo radiatora šļūteni, kas savienota ar termostāta korpusu.
5. Atskrūvējiet termostāta korpusa skrūves un uzmanīgi noņemiet vāku.
6. Izņemiet veco termostātu un notīriet blīvējuma virsmas.
7. Ievietojiet jauno termostātu, pārliecinoties, ka tas ir pareizi orientēts (bieži termostātam ir norādes par pareizo uzstādīšanas virzienu).
8. Uzlieciet jauno blīvi un piestipriniet termostāta korpusa vāku.
9. Pievelciet skrūves vienmērīgi, bet nepārspīlējiet ar spēku.
10. Pievienojiet atpakaļ radiatora šļūteni un nostipriniet to.
11. Uzpildiet dzesēšanas sistēmu ar pareizo dzesēšanas šķidrumu.
12. Iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam sasniegt darba temperatūru, lai pārbaudītu, vai nav noplūžu.
13. Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni un, ja nepieciešams, papildiniet to.

Kāpēc termostāts var sabojāties?

Termostāts var sabojāties vairāku iemeslu dēļ:

• Nolietojums – ar laiku termostāta mehāniskās daļas nolietojas
• Korozija – dzesēšanas šķidruma ķīmiskā iedarbība var izraisīt koroziju
• Netīrumi un nogulsnes – tie var traucēt termostāta kustīgajām daļām
• Nepareiza dzesēšanas šķidruma izmantošana – var izraisīt paātrinātu nolietošanos
• Ekstremālas temperatūras svārstības – var bojāt termostāta mehānismu
• Ražošanas defekti – retāk, bet arī iespējams iemesls

Kad ir īstais laiks nomainīt termostātu?

Termostātam nav strikti noteikta nomaiņas intervāla, taču ir vairākas situācijas, kad to būtu vēlams nomainīt:

• Ja novērojat jebkuru no iepriekš minētajām bojāta termostāta pazīmēm
• Profilaktiski ik pēc 80 000 – 100 000 km nobraukuma
• Veicot lielu dzesēšanas sistēmas remontu (piemēram, ūdenssūkņa nomaiņu)
• Ja automašīnai ir bijusi nopietna pārkaršana
• Ja maināt dzesēšanas šķidrumu pilnībā (ik pēc 2-5 gadiem, atkarībā no ražotāja ieteikumiem)

Vai var braukt ar bojātu termostātu?

Tehniski ar bojātu termostātu var braukt īsus attālumus, bet tas nav ieteicams šādu iemeslu dēļ:

• Ja termostāts ir iestrēdzis aizvērtā stāvoklī, dzinējs var ātri pārkarst, izraisot nopietnus bojājumus
• Ja termostāts ir iestrēdzis atvērtā stāvoklī, dzinējs var ilgi nesasniegt optimālo darba temperatūru, kas palielina degvielas patēriņu un paātrina dzinēja detaļu nolietošanos
• Nepareiza dzinēja temperatūra var izraisīt palielinātas emisijas un potenciāli neizturētu tehnisko apskati
• Ilgstoša braukšana ar bojātu termostātu var izraisīt citu dzesēšanas sistēmas komponentu bojājumus

Praktiski padomi termostāta pārbaudei un uzturēšanai

• Regulāri pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni un krāsu – netīrs vai rūsains šķidrums var norādīt uz problēmām dzesēšanas sistēmā
• Sekojiet līdzi temperatūras rādītājam – tas ir pirmais indikators, kas brīdinās par termostāta problēmām
• Mainiet dzesēšanas šķidrumu atbilstoši ražotāja ieteikumiem – tas palīdzēs novērst nogulsnes un koroziju
• Ja maināt termostātu, vienmēr izmantojiet kvalitatīvu, jūsu automašīnai paredzētu detaļu
• Pārbaudiet termostātu pirms ziemas sezonas, lai izvairītos no problēmām aukstā laikā
• Ja neesat pārliecināts par savām prasmēm, uzticiet termostāta pārbaudi un nomaiņu profesionāļiem

Biežākās kļūdas, veicot termostāta pārbaudi un nomaiņu

• Termostāta pārbaude vai nomaiņa, kad dzinējs vēl nav pilnībā atdzisis – risks apdedzināties
• Nepareiza termostāta orientācija uzstādīšanas laikā – tas var nedarboties pareizi
• Vecās blīves izmantošana – var izraisīt noplūdes
• Termostāta korpusa skrūvju pārmērīga pievilkšana – var sabojāt vītnes vai salauzt korpusu
• Nepareiza dzesēšanas sistēmas atgaisošana pēc termostāta nomaiņas – var izraisīt pārkaršanu
• Nepareiza dzesēšanas šķidruma izvēle – izmantojiet tikai automašīnas ražotāja ieteikto šķidrumu
• Ignorēt citas dzesēšanas sistēmas problēmas – termostāts var būt tikai viens no simptomiem, ne cēlonis

Secinājumi

Termostāts ir vienkārša, bet ārkārtīgi svarīga automašīnas dzesēšanas sistēmas komponente. Tā regulāra pārbaude un savlaicīga nomaiņa var pasargāt jūsu dzinēju no nopietniem bojājumiem un pagarināt tā kalpošanas laiku. Lai gan termostāta pārbaudi un nomaiņu var veikt arī patstāvīgi, ja neesat pārliecināts par savām prasmēm, labāk uzticiet šo darbu profesionāļiem.

Atcerieties, ka kvalitatīvs termostāts un pareizi uzturēta dzesēšanas sistēma ir būtiska jūsu automašīnas veselībai. Nordparts.lv piedāvā plašu termostātu klāstu dažādiem auto modeļiem, kā arī citas dzesēšanas sistēmas komponentes. Ja jums ir jautājumi par termostāta izvēli vai nomaiņu, mūsu speciālisti vienmēr ir gatavi palīdzēt ar padomu.

Interesanti produkti: